arfung 發表於 2023-7-6 07:42
258D班次密度比較高，東九龍的總站也不同，明白比較難安排夾時間。
我諗大家都係比較關注62x 259D西行時 ...
神話？唔收車咪係囉
一收車？荃西0AX一齊開晒又點話:lol
08x200-201 發表於 2023-7-5 12:11
何時55能加班做半全日？
夾硬來做實得，好似78X咁，做咗先慢慢儲客。
KU_7002 發表於 2023-7-5 13:19
疏都算，唔該認真執下時間表，唔好再全日任何方向都可以聯合到站（包括埋61X)玩班客。 ...
呢個真！好多時啲組合線或同方向線都有咁既現象，尤其喺轉車站既 67A/M//X265B/68X/69/X 好多時5分鐘內嚟3架。
12Lane 發表於 2023-7-6 08:59
認同62x同259D應該比較易夾嘅。
不過拆線呢D真係有好有唔好，夾岩晒時間等就唔錯嘅。
以前259D係12-1都係1 ...
62X 係當年九巴自己大咬，原方案 62X 十二點尾車，早咗成粒鐘點唔比人嘈
今期 A30/A32 拆完都唔洗齊齊開到 0000
本帖最後由 tony223 於 2023-7-6 22:53 編輯
arfung 發表於 2023-7-6 07:38
講開258P，早上開車的時間真的未如理想。
朝早頭班車太遲，或積壓很多返八點半左右東九客，基本上人太多 ...
小弟一星期有三日都會搭呢班車返工，昨日班車應該遲左到站，可能有平時搭開0702個班既乘客都上左呢班車，搞到班車多左人，
不過無論如何唔計呢班客既話，其實呢班車係數一數二最多人個班，因為呢班學閣下所說係返早既唯一選擇，不過返觀塘而要八點半左右返到公司搭呢班車其實都幾忟水，基本上一塞車或者開慢少少已經有機會遲到，如果可以的話早多少少開會比較好。
P.S.: 昨日呢班車結果成0825先到觀塘泳池，下車後見到後車差不多時間埋站，呢個情況基本上間中就會發生，有時仲試過比後車爬頭。
12Lane 發表於 2023-7-6 00:14
真係數學角度講嘅話，屯門堆線夾到先奇啦。
268/9c夜晚就10-15，就比較正常，理論上比較易夾。
258/9D+62 ...
其實覺得259D可以將0100嗰班車，遲5 or 10分鐘開
唔係郁62X 所以VIP區理論上唔應該存在聲音
3asv@59x 發表於 2023-7-6 23:48
其實覺得259D可以將0100嗰班車，遲5 or 10分鐘開
唔係郁62X 所以VIP區理論上唔應該存在聲音 ...
拉後尾班車點會有反對聲音 九巴願唔願意做姐
KE7066 發表於 2023-7-6 16:15
62X 係當年九巴自己大咬，原方案 62X 十二點尾車，早咗成粒鐘點唔比人嘈
今期 A30/A32 拆完都唔洗齊齊開 ...
12點變1點都係加兩班咋嘛 我諗九巴費事煩就睇齊算
he_01 發表於 2023-7-7 00:20
12點變1點都係加兩班咋嘛 我諗九巴費事煩就睇齊算
費事煩就直頭唔會拆
JH_LE4612 發表於 2023-7-6 06:41
應該係工業邨再東啲啲...
工業邨再東就得清水灣嫁喇播
百勝角又唔覺佢有加班