tony223 發表於 2023-7-6 21:29
小弟一星期有三日都會搭呢班車返工，昨日班車應該遲左到站，可能有平時搭開0702個班既乘客都上左呢班車， ...
其實最理想做法係提早258P頭班車，方便上早班人士。
若資源有限，中段和258A/267X重覆服務時段，班次可減少/或取消。
這樣調動下，用同樣總班次服務最多的潛在客群。
現時來說相對務實可行。
arfung 發表於 2023-7-7 11:01
其實最理想做法係提早258P頭班車，方便上早班人士。
若資源有限，中段和258A/267X重覆服務時段，班次可減 ...
我就反而覺得係267X應該開多班0700, 返0830既東九客多個選擇
he_01 發表於 2023-7-7 00:14
拉後尾班車點會有反對聲音 九巴願唔願意做姐
尾車問題就多隻香爐多隻鬼，259D明明就唔駛一刀切全條拆開，當年佢係可以照十一點後兜番市中心從而令到班次分佈平均番少少，上座率都會更平均。而家大家一延長，個reach仲要大左，一郁班次唔止郁到碼頭，分分鐘加埋景峰兆康要處理。轉車站等尾班車果班可能又嘈等耐左，唔郁就算數啦。
本帖最後由 tony223 於 2023-7-8 13:29 編輯
fly831 發表於 2023-7-8 11:55
我就反而覺得係267X應該開多班0700, 返0830既東九客多個選擇
258P頭車去到富泰講緊都係0700-0705左右，
267X開多班0700即係多班車同258P重疊?
反而如果要開267X開多班0700，
睇下可否索性一併將0650班258P改做258A，
等洪水橋藍地班客唔使再兜富泰景峰。
12Lane 發表於 2023-7-8 12:05
尾車問題就多隻香爐多隻鬼，259D明明就唔駛一刀切全條拆開，當年佢係可以照十一點後兜番市中心從而令到班 ...
雖然我 Buy 對面海 7/970X 呢種玩法
但唔一刀切仲複雜過以前同樣係多隻鬼
258A總站改觀塘/九龍灣商業區，258P尾班車改為早上至12：00，洪水橋維持不變，免得富泰人不滿
lsc04d11 發表於 2023-7-7 06:42
工業邨再東就得清水灣嫁喇播
百勝角又唔覺佢有加班
我地理好弱
咁堆填區係工業邨既邊個方位？
leo_ku 發表於 2023-7-9 09:36
係地區人士大咬啫，之前都差d 拆唔成，就係有人嫌屯市上車無揀位坐。🤪 ...
拆咗對屯市都冇好處 2016年已經拉倒過一次
只不過九巴今次一心霸地盤咪諗住啦啦聲搞掂佢