who_r_u 發表於 2023-7-11 11:38
家陣紅巴咁鐘意改時間表改到同一總站不同路線同一時間開車
得閒睇下如心個站
33A 51 66M 73X 278X 齊齊開車 ...
尖沙咀麼地道都幾明顯
kei_hk 發表於 2023-7-11 11:44
我就唔針對 XX公司而言。
係唔係所有事﹐一定要跟天文台時間﹐完全不能有偏差?
重點唔係有無跟天文台時間，而係司機有無擅自提早開車
車上有八達通機，上面有顯示時間，以八達通機時間為準，見到07:35:00先至開車，我覺得係好基本，我諗部八達通機時間點偏差法都唔會有成超過1分鐘誤差啩
who_r_u 發表於 2023-7-11 11:38
家陣紅巴咁鐘意改時間表改到同一總站不同路線同一時間開車
得閒睇下如心個站
33A 51 66M 73X 278X 齊齊開車 ...
33A 51 66M 73X 278X 重疊範圍細，一齊開車都算
之前見過彩雲總站3M 10 21一齊開，根本就喺度玩人
本帖最後由 kei_hk 於 2023-7-11 12:06 編輯
Ohm 發表於 2023-7-11 11:51
重點唔係有無跟天文台時間，而係司機有無擅自提早開車
車上有八達通機，上面有顯示時間，以八達通機時間 ...
根本每一個鐘都唔會完全一致的﹐總會有上合理的時間偏差。
** 唔係每一件電子產品﹐都會無時無刻與time server對時。
而大型系統對時的time server﹐亦唔一定選用天文台的time server/時間與天文台完全一致。
當再加埋前面所言﹐00秒去到59秒﹐其實已經相差接近1分鐘。
所以要追求準時﹐就應該用 "秒" 而唔係 "分"。
只要有上面任何1個因素﹐已經輕易做正負1分鐘的情況。
當2個因素加起來﹐正負1-2分鐘更加易出現。
所以﹐要投訴相差1分鐘的人﹐完全係所謂的完美主意者﹐不切實際。
本帖最後由 Ohm 於 2023-7-11 12:13 編輯
kei_hk 發表於 2023-7-11 12:00
根本每一個鐘都唔會完全一致的﹐總會有上合理的時間偏差。
敍述自己觀察，當然係越仔細越好，如果樓主唔講清楚啲，只係寫07:35班次，07:34就開出咗，咁肯定會有人質疑係咪只係07:34:59同07:35:00之差，但而家樓主寫清楚，咁大家都知道誤差係有近60秒
另外，我上面都講咗，成件事最主要係睇司機有無擅自提早開車呢個行為，並唔係針對誤差幾多秒幾多分鐘。即係好似放工咁，以公司時鐘為標準，你無理由見到個鐘仲係17:59:10就已經自己放咗工先。我自己認為車上八達通機就係標準(唔知九巴係咪咁定)，等同好似公司打卡鐘咁，如果八達通機未夠鐘就開車，那怕只係10秒，咁都算係"打大"
編到同總站唔同路線同一時間開係一個因素
車長唔肯蝕休息時間又係一個因素
當你諗下(大)部分車長上多一個追車客都怨婦上身嗰陣，總站開早1分鐘有乜咁出奇呀
Ohm 發表於 2023-7-11 12:12
敍述自己觀察，當然係越仔細越好，如果樓主唔講清楚啲，只係寫07:35班次，07:34就開出咗，咁肯定會有人質 ...
最大問題係車長無motivation同你跟足SOP揸好每一程車
就算不斷投訴都只係換到短期嘅舒緩，但根源唔除，時間一耐又會再黎過
本身九巴都畀人嘈公司文化有問題，而家匯達都墮落埋，唯有自求多福
編定班次或會受路面因素影響而作出適當調整, 恕不另行通知,
呢個係行之有效的免責聲明
如按正指引, 正負一分鐘內開車並不視作有效投訴,
乘客本身亦有責任提早到巴士站候車,
當車長按閂門, 彈手掣, 畀第一下油出站, 呢處其實都已經講緊10-15秒時間
從營運角度上亦可以話你知, 每部八仔機經過一日行程, 總會有10-20秒時間誤差,
每晚返到車廠load data會跟返system time (即天文台時間)自動修正
本帖最後由 kei_hk 於 2023-7-11 12:43 編輯
Ohm 發表於 2023-7-11 12:12
敍述自己觀察，當然係越仔細越好，如果樓主唔講清楚啲，只係寫07:35班次，07:34就開出咗，咁肯定會有人質 ...
咁大家的 "鐘/時間" 是否真係一致?
司機見到 12:30:00 ﹐於是開車。
但某人手錶時間係 12:29:00 。
在某人來說﹐係唔係早左1分鐘開車?
真係其中一方時間有偏差
開車時間﹐應該以司機見到的 "鐘/時間" 為準﹐定係以某人的手錶/手機時間為準?
** 直到此刻﹐樓主都無講佢見到的時間﹐出處是否係同一設備。
樂仔〞 發表於 2023-7-11 11:22
其實有時都懷疑九巴個鐘係咪比天文台快十幾秒
明明電話個鐘跟天文台 , 但對落好似九巴永遠早十幾秒夠鐘
但 ...
有同感