toby_tl10 發表於 2023-7-23 23:42
98E太子道西/界線街唔係獨市係咩？
啱啱詳細睇98E站位
去程只有男拔同太子站嚴格嚟講稱不上獨市
回程一路以為界限街直飛
原來停哂花墟，明愛宿舍同碧華
咁就稱得上係獨市位
（雖然客源應該有限）
dennis28a 發表於 2023-7-23 23:43
其實 795P 本身想行將藍，咪又係開左線先。
之後咪又爆條 795 出黎。
假設新巴真係想將795P調轉方向（雖然調轉方向好難做齊工業邨同康城
但睇番開車時間，可能只係避免駛入駿昌街調頭而放工業邨）
問題唔會太大
因為795P只係服務康城一區
（工業邨睇時間，客源應該近乎零）
要調方向其實冇乜難度，講緊都係康城自己嘅事
反觀298C，明顯係服務2區（康城+坑口）
開咗線要調轉就變得好高難度
頭站變尾站難度相對較低（唯一係怕有人出聲話冇位揀/ 坐）
但尾站變頭站呢個改動根本就係極難
（當年A29之所以會開，都係因為E22A逆走ban咗而衍生）
JX9097 發表於 2023-7-24 01:26
假設新巴真係想將795P調轉方向（雖然調轉方向好難做齊工業邨同康城
但睇番開車時間，可能只係避免駛入駿 ...
297 寶林咪又係尾變頭 仲要硬cut 兩個站咪又係咁過
睇返298c 呢一個星期咁亮眼既成績 不要把自己看得那麼高好嗎 你估話你帝你就真係皇帝咩
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-7-24 06:09 編輯
JX9097 發表於 2023-7-24 01:26
假設新巴真係想將795P調轉方向（雖然調轉方向好難做齊工業邨同康城
但睇番開車時間，可能只係避免駛入駿 ...
你噏乜嘢？
297樓上講咗，唔講啦，呢條線屎到永遠被坑帝故意遺忘
人哋講咗795/795P個case又關298C/298X要做兩區邊個先邊個直出、頭站變尾站、尾站變頭站咩事？
795P要行將隧好自然工業邨頭站，795要一樣做將工同康城但行將藍自然要T字型走線。重點係795/P由將隧變將藍係唔使掉轉頭尾站嫁喎，同298C/X個case唔一樣。
人哋回覆重點係RPP可以照上，原本諗住行將藍都可以開住行將隧先日後可以再爆過。
你就真係鬼拍後尾枕，由朝到夜晚發夢都諗邊度直出，上心到連唔關事嘅795/P都要講埋。
人哋講RPP、將藍新線嘅關係，你就九唔搭八講唔關795/P事嘅邊度直出，點樣掉轉走線、尾站變頭站。
已經唔係第一次直出上曬腦然後搭錯線，一而再再而三認真服咗你兼睇到我黑人問號。
JX9097 發表於 2023-7-24 01:26
假設新巴真係想將795P調轉方向（雖然調轉方向好難做齊工業邨同康城
但睇番開車時間，可能只係避免駛入駿 ...
E22A逆走失敗衍生果條叫E22B
之後為開A29先殺E22B
而且只係為攞車, 服務範圍幾乎零重疊
殺E22B既補償係E22A/P上山
山上計, E22B>E22A咪就係尾站變頭站囉
JX9097 發表於 2023-7-23 19:49
93K基本上同石礦場關係應該唔大？（就算計埋駁腳用）
要去觀塘/ 紅土，九巴有11X
要去九龍灣，有1A/ 13D
本身 93K 旺角返秀茂坪時間其實唔差，只係站站停感覺太差
其實就可以利用呢條線做返好唔少位置，特別係 11X 取代 93K 做到寶達安達去紅土後，93K 如果改上石礦場，一方面可以加快安泰去土瓜灣車程（aka upgrade 26 班客），又做到四順/安泰/彩雲去油麻地等
不過講到底如果石礦場線係屎水攞到，九巴先有心重組（而且 2A 13D 唔使當災）
但居民利益出發，九巴攞到鑽石山線會比較好
poondriver 發表於 2023-7-24 01:36
297 寶林咪又係尾變頭 仲要硬cut 兩個站咪又係咁過
睇返298c 呢一個星期咁亮眼既成績 不要把自己看得那麼 ...
我都見到而家山上果堆線既亮麗成績, 咁都過到30年全日, 其實都好應該快手殺哂佢, 俾哂D 車康城
成日話山上人有搭車, 成績都係咁, 不要把自己看得那麼高好嗎 你估山上人訓得高就真係皇帝咩
ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-24 05:02
你噏乜嘢？
297樓上講咗，唔講啦，呢條線屎到永遠被坑帝故意遺忘
297 咩事?又唔想講?頂閘唔想講?
286X 發表於 2023-7-24 10:25
厚德邨頂閘咪比佢坑口直出囉
咁山上堆野真係早 cut 早著了, 都浪費左地球資源咁多年