leo_ku 發表於 2023-7-24 13:22
298C 兜完旺角仲要兜坑口，轉車真係無咁嬲.
兜坑口?你唔上298X?
呀.sor...
你都唔係TKO人, 咩人都唔係, 只係上來up 野
天空之神 發表於 2023-7-24 13:05
事實係就算有 98B 298C 都好
班客都係地鐵 102
康城班人何嘗唔係地鐵班人?
298B?你古代人?
本帖最後由 kc_loo 於 2023-7-24 14:13 編輯
poondriver 發表於 2023-7-24 11:50
你咪同巴士公司講點解要迫害你
但人地答你一句坑口冇客就收你皮 我驚你到時跪低喊...
山上無客都係快D 收皮, 唔好阻人搵食
仲話人地拆線搶係野,
你自己無鐵成個老人區都無幾多粒客攻到出來
如果唔係有寶達,
寶林人又話唔岩位, 坑口人又唔上, 你地又無客, 早就變埋95, 690 下場, 半死不生
你顧掂自己先啦
leo_ku 發表於 2023-7-24 13:29
都唔知咩邏輯，梗係有咁嘅需求先提供相應服務架啦。
班車定時定候喺到，你要搭嘅點會搭唔到？
又唔見40P...
又40P, 都話你有你講, 唔聽人講野,
一個區俾巴士玩左咁多年, 你一下子要人上車?
受左你20 幾年氣, 你要人來就來, 走就走?
你當個個好似你咁"叻"?
Citcalag 發表於 2023-7-24 12:42
最近我星期六日深水埗返康城都係用970/X> 790
夾到時間就好快，30-35分鐘左右返到去，夾唔到去逸東去個洗 ...
係呀～
唔係事必一定要坐某一種交通工具
（在場應該只有古生堅持非黨鐵不嫁;P）
天空之神 發表於 2023-7-24 13:01
工業邨總站，兜康城站直出將藍
反而最大問題係清半/790 果種做法
工業邨開兜完康城站再返轉頭上將藍
其實唔會比直上將隧慢
其實我一向睇法都係依家先做工業邨》康城〉坑口半圈
到137區發展嘅時候再拆
1. 137區+工業邨+康城（LP6）
2. 康城站+百勝角/ 清半+坑口半圈
兩邊都會夠客走
天空之神 發表於 2023-7-24 13:05
事實係就算有 98B 298C 都好
班客都係地鐵 102
298B若果未死就咩都唔使煩;P
leo_ku 發表於 2023-7-24 13:15
結果就係大半個觀塘山到今日全日先有機場車, 康盛翠琳100分鐘都未到機場。
...
係囉
調景嶺將南真係衰
搭鐵咪好地地囉;P
leo_ku 發表於 2023-7-24 13:22
298C 兜完旺角仲要兜坑口，轉車真係無咁嬲.
乜咁講呀古生使乜轉車啫
搭你最愛嘅黨鐵咪得囉
btw，298X兜完旺角仲要兜康城，轉車真係冇咁嬲:$
leo_ku 發表於 2023-7-24 13:29
都唔知咩邏輯，梗係有咁嘅需求先提供相應服務架啦。
班車定時定候喺到，你要搭嘅點會搭唔到？
又唔見40P...古生應該好唔鍾意690S㗎喎;P
690S一開線都明2暗4
298X橫空出世都3班車（未計795/ P服務類近地區）
298C一開線由4變1
依家坑口唔係冇需求
（古生你講到成個坑口都唔出街咁款，講語言偽術你都一流）
只係啲需求去哂鐵/ 102
古生，點解呢呵？
一定係搬得入坑口嘅都特別鍾意搭鐵喇
又或者唔知點解同九巴前世係有仇嘅:handshake