10598C 發表於 2023-7-11 20:10
98C 下繁到旺角前係已經識坐滿，不過觀乎 795X 客量都唔係標青就真
其實大家都對 298C 好正面，雖然 297 ...
寶林行隧道同山路分別唔大嘅話, 好應該斬98S
無論堆車係去98E定298C/X都好
至於俾返98C就算啦, 過幾個禮拜又出減班通告...
KW2523 發表於 2023-7-11 20:18
咁嘅話就謝指正了, 我承認長沙灣-將軍澳客源肯定冇旺角咁大係太誇張
你要留意 298C 同日開嘅 98E 係直頭只做西九
其實已經反映咗繁時邊度多客
如果最後 98E 多人過 298C 我一啲都唔會意外
3ASV174 發表於 2023-7-11 20:34
你要留意 298C 同日開嘅 98E 係直頭只做西九
其實已經反映咗繁時邊度多客
其實98C都分屍多次
但睇返咁耐表現
都似係98C表現最好
不過係九巴似乎好想試下山下究竟最終出到幾多客
否則唔會98S 298C 298X搞黎搞去
kay 發表於 2023-7-11 20:43
其實98C都分屍多次
但睇返咁耐表現
都似係98C表現最好
玩冇問題 最緊要識收坦白講車唔嫌多 開多幾條仲好
但冇用既線應該要識斬 做錯既事就應該要還原
297吸唔到客就應該改返寶林出 98B 冇客就應該早日收皮
呢堆旺角車玩半年有晒數據就應該好好整頓下 而唔係擺係度載空
強烈建議坑口客非298C服務時間改乘795X轉A29, 多數情況下落795X 10分鐘內有A29, 咁樣可以快98C 15分鐘以上, 即使送車尾都係打個和!!!
將軍澳特快 發表於 2023-7-11 21:19
強烈建議坑口客非298C服務時間改乘795X轉A29, 多數情況下落795X 10分鐘內有A29, 咁樣可以快98C 15分鐘以上, ...
非繁 98c 落坑口嘅客大部分只係短途客
唔搭 98c 咪頂多搭返 98A 290 290A
明明98S比98E長, 但為何98E($12.7)比98S($11.5)更貴?
kiwai 發表於 2023-7-11 21:43
明明98S比98E長, 但為何98E($12.7)比98S($11.5)更貴?
298X夠貴過290E啦
KW2523 發表於 2023-7-11 20:24
寶林行隧道同山路分別唔大嘅話, 好應該斬98S
無論堆車係去98E定298C/X都好
一直都覺得係現況下，98S 應該支解比 298C 98E 加班（同後者改行梁潔華）
九巴應該睇緊 298C 298X 邊邊多啲客再有下一步動作，反而 98E 係地區要求左咁耐終於回應訴求