本帖最後由 horivhyc 於 2023-8-1 12:19 編輯
htpxcw 發表於 2023-8-1 12:05
60分一班有緣人班次基本上睇唔到客量潛力
有時運吉，但亦見過坐滿
改30一班會合理D，另屯門區需要加站
無論係每個週末又或者今日
厹已經暗盤加到大部分30分鐘一班
照而家既客量睇，B9開全日60應該冧樓都似，但30應該冇問題，亦都係近期極限，因為佢有時運櫈有時企人
B9免費轉62X仲好，不用俾多程，俾得54,64K*276/P 減$4.2不如俾62X仲好
兆康友 發表於 2023-8-1 12:18
B9免費轉62X仲好，不用俾多程，俾得54,64K*276/P 減$4.2不如俾62X仲好
79K轉277X好過啦
08x200-201 發表於 2023-8-1 11:47
我寧願他做大條79K也好過搞B9啦，除非話把B9當埋回廠車咁做
79K 假日 5000人次
B9 2000人次
明明只係B9臨時加強服務
但搞大龍鳳 又79K提左咁多次
不排除79K想加強服務/爭取開新線
畢竟深圳灣口岸通地鐵後
部份B9客會轉投深圳灣
horivhyc 發表於 2023-8-1 12:11
無論係每個週末又或者今日
厹已經暗盤加到大部分30分鐘一班
照而家既客量睇，B9開全日60應該冧樓都似，但30 ...
如果九巴蝕得起
可以係加站情況下加到20分鐘...
佢有機會吸引到月票客往來屯門及元朗...
horivhyc 發表於 2023-8-1 12:11
無論係每個週末又或者今日
厹已經暗盤加到大部分30分鐘一班
照而家既客量睇，B9開全日60應該冧樓都似，但30 ...
我今朝睇eta見過B9 開20分班
不過唔知真定假
另外如果今次開平日 end up 有錢賺，我諗九巴都會想恆常化，反正搶返嚟既都係新客，就算本身都係轉276p都叫做賺多幾蚊
leefung 發表於 2023-8-1 12:35
如果九巴蝕得起
可以係加站情況下加到20分鐘...
佢有機會吸引到月票客往來屯門及元朗...
又黎loop屯門元朗短途客…
GM 發表於 2023-8-1 12:32
79K 假日 5000人次
B9 2000人次
相信九巴這樣做就是想大眾知道79K的存在，不想城巴一面倒霸著主流市場。
62X$4.8短途客多，免費轉乘應該有可能
GM 發表於 2023-8-1 12:32
79K 假日 5000人次
B9 2000人次
我就建議招標條線深圳灣去上水