_剛仔 發表於 2023-8-1 14:50
9公心態隔離飯香要去爭食
屎水有3條金礦B線(B3X,B7,B8)...九記得1條(B1).....
leefung 發表於 2023-8-1 15:04
屎水有3條金礦B線(B3X,B7,B8)...九記得1條(B1).....
B5：？？？？？
不過B5見屎水仲系沒心機做
08x200-201 發表於 2023-8-1 15:42
B5：？？？？？
不過B5見屎水仲系沒心機做
B5做太好
A線會收少左
好似係
08x200-201 發表於 2023-8-1 15:42
B5：？？？？？
不過B5見屎水仲系沒心機做
B5只係旺丁唔旺財
屎水應該都幾後悔點解當初會用低價贏標
leefung 發表於 2023-8-1 12:35
如果九巴蝕得起
可以係加站情況下加到20分鐘...
佢有機會吸引到月票客往來屯門及元朗...
2000 / 62 班車（30 分鐘一班），平均每班 32 個客，
每單收緊 500-600 蚊收入。
無肉食唔等於蝕到喊。
leefung 發表於 2023-8-1 12:43
79K成4-50分鐘先到粉嶺...班2蚊客邊會同你計....坐B7快快手唔好?
79K ETA 實際時間只係做緊 35 分鐘口岸到粉火。
EvilKo 發表於 2023-8-1 11:22
厹你都係做返掂你條B1先啦
開多條B1屯門分支分分鐘好過你條B9
當年署方認為屯門有 B3 系去深圳，B1 自己都顧唔掂，
點解要比紅巴開 B1 屯市版搶黃巴客。
dennis28a 發表於 2023-8-1 16:22
2000 / 62 班車（30 分鐘一班），平均每班 32 個客，
每單收緊 500-600 蚊收入。
如果每日都有服務,知名度高左,客量自然也有增長空間(連帶收入和經營效率都會增加)
蓮塘相對深圳灣,感覺似更方便港人北上消費
s20131417 發表於 2023-8-1 17:14
http://kmb.hk/news_detail.html?id=666&year=2023
新聞稿已出
[*]B9載客量在5個月內增加了超過九成
[*]79K 7月的平均單日載客量比1月高約五成
[*]B9提升至每日服務，除方便跨境人士，亦為屯門及元朗區居民提供快捷巴士服務，來往兩個地區的市中心