TY4934 發表於 2023-8-8 12:24
A47X點解往機場方向 唔去咗港珠澳先 然後先返一號客運大樓？
以大埔中心計本身A47X同E41車程只差約10分鐘，再兜埋豬橋先去機場一定比E41更慢
沙田凱悅酒店已成condom:@:@
KMB-ATE1 發表於 2023-8-8 11:46
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根據佢所講 , 當年大埔 RPP 得 N ...
個人覺得 N42A NA47 前後腳問題遠遠大過入白石角
大部分地方凌晨一點係機場都仲有車走，但大埔得條毛 :L
chanvito 發表於 2023-8-8 11:09
A47X去機場唔停泳池？
經過但唔停站。
有啲站我以為會停但都無，例如去太和方向：頌雅苑頌美閣，汀麗路南坑村
去機場方向：泳池，頌雅苑頌真閣
TPCYP 發表於 2023-8-8 15:31
經過但唔停站。
有啲站我以為會停但都無，例如去太和方向：頌雅苑頌美閣，汀麗路南坑村
去機場方向：泳池 ...
頌真對面個凹位對正車房，好難整站
另外，總站又拉遠左又要兜埋港珠澳，起碼都拉早頭班車/加一班0545先唔影響坐開頭車既人
KV8948 發表於 2023-8-8 15:42
頌真對面個凹位對正車房，好難整站
另外，總站又拉遠左又要兜埋港珠澳，起碼都拉早頭班車/加一班0545先 ...
NA都係提早5分鐘咁大把，仲要兜科學園，大中客搭返N42A仲快
估計佢係唔想再提早頭班車變4字頭，而令4點幾都有常規車。但而家咁樣係有少少影響原有乘客，太和至富蝶，計埋中途上落快極都8分鐘，最起碼要開4:50先唔影響原本班客
本帖最後由 eric278 於 2023-8-8 16:04 編輯
m_rd08 發表於 2023-8-8 12:28
20年個時係建議咁行但比人ban左
23年再提出既時候已經變左做先T1後港珠澳
...
2020年的建議，係先上T1再去港珠澳
問題在於回程原本繞經白石角的班次，飛走國泰城
結果被BAN
順便一問，A43繞經港珠澳（今年RPP）的安排是否即將實施？
eric278 發表於 2023-8-8 15:58
2020年的建議，係先上T1再去港珠澳
問題在於回程原本繞經白石角的班次，飛走國泰城
結果被BAN
A43 RPP寫今年第三季，9月30號都係第三季
其實 有返A47X
E41 應該可以唔使再上 7 樓