290客量統計
日期：22/8/2023用車：UE9290(K-290)
出發：10:35
到達： 11:46
時間：71mins
車站
1. 彩明總站 +1（我）
2. 唐明街公園+10
3. 將軍澳廣場+3
4. 銀澳路+5
5. 培成路+3-1
6. 厚德邨+3-2
7. 景林邨 +4
8. 欣景路+4-1
9. 梁潔華小學+6
10.怡心園+7-2
Total:40人
10:56上山
11. 翠林邨+9-4
12. 康盛花園+6-2
區內時間:11:00(+25mins)
13. 馬游塘村+2
入秀茂坪11:03
14. 寳達轉車站寶達邨+7-2(開始滿）
Total:56人
去牛池灣11:05(+5mins)
15. 彩雲邨白虹樓+3-1
16. 牛池灣轉車站彩虹站+1-4
17. 牛池灣轉車站紅萼樓+2-4
18. 黃大仙轉車站沙田坳道+8-6(上層開始滿）
Total:55人
上公路：11:19(+14mins)
19. 豐力樓+0
20. 畢架山花園-2
Total:53人
到葵涌一帶11:30(+11mins)
21. 葵涌道荔景邨-1
22. 葵芳廣場-8
23. 光輝圍+2-5
24. 健全街-1
25. 大窩口轉車站+1-4
26. 眾安街-21
27. 大河道-7
28. 荃灣西站-9 （我）
結論：
TKO區內都有部份人用短途收費去坐，但係唔算多，而市區嗰邊都有少量客源支持。
唔知道大家點睇？
歡迎討論～ 我去將南回程基本上都係E22A同290/A二揀一
JX9097 發表於 2023-8-22 21:35
我去將南回程基本上都係E22A同290/A二揀一
我回程將北的話直接搭A29最舒服 本帖最後由 lsc04d11 於 2023-8-22 22:43 編輯
我既睇法 係 滿嘅定義原來係咁
同埋架車可以康盛5分鐘連埋寶達轉車站上落去到牛池灣？ 咁290X真係輸 但當然勝在安達安泰堅係需要服務
仲有 隔離690S日日有人報客量都仲叫做想俾啲數據壓力某堆人要求加班
無啦啦開個post數290其中一班 我真係唔明所以
我反而好想知290E....
lsc04d11 發表於 2023-8-22 22:41
我既睇法 係 滿嘅定義原來係咁
同埋架車可以康盛5分鐘連埋寶達轉車站上落去到牛池灣？ 咁290X真係輸 但當 ...
290E 上繁之前數過，咪40件左右上橋
lsc04d11 發表於 2023-8-22 22:41
我既睇法 係 滿嘅定義原來係咁
同埋架車可以康盛5分鐘連埋寶達轉車站上落去到牛池灣？ 咁290X真係輸 但當 ...
11:05應該係寶達開車個時間，寶達去彩雲估計6-7分鐘左右
當然同前車隔25分鐘，仲可以30分鐘到寶達55分鐘到葵芳71分鐘全程都算快
但係客量睇落就收咗車都係谷唔起 JX9097 發表於 2023-8-22 21:35
我去將南回程基本上都係E22A同290/A二揀一
之前6蚊E22A我覺得抵，但而家加咗價又本身唔係直入調景嶺，地底時間其實仲快過佢（計調景嶺嘅話）
有月票嘅我都一早無視全290系（因為我都prefer俾錢買時間，有屎水又有地底揀嘅話） 留名等睇坑口人：如果架車坑口上隧道直出就可以打得爆架車 290呢類線以前就吃香既, 可以係咁開加班
呢家老九知蝕啦, 就縮哂沙
講緊以前成日私下加到10分一班, 呢家個個都開始嫌慢, 就收到25
無他既, 將隧塞少左, 尚德黎計296A BBI大法去到彩虹, 如果中間唔等太耐, 25分鐘都已經夠, 比起290 踩盡都要35分鐘, 假如目的地係青公同大窩口一帶, 分明係轉38 42C有著數過碌290
調景嶺就更加唔買帳, 好叻夾時間既大可以793 轉33/假日33B, 落荃灣快20分鐘都好正常
唔想用腦既就上哂地鐵走, 或者黃大仙先再上番巴士
坑口要快既上左102走, 15分鐘到彩虹就轉車, 唔係既就都係地底見, 290 行車上完全唔見得優勝好多
咁最後得番寶林同山上係有著數, 咪就係咁多客囉
唐明街上10個好比面架喇, 真係貪一程過架咋, 要快既296A 唔會點輸 lsc04d11 發表於 2023-8-22 22:41
我既睇法 係 滿嘅定義原來係咁
同埋架車可以康盛5分鐘連埋寶達轉車站上落去到牛池灣？ 咁290X真係輸 但當 ...
290 5分鐘寶達到彩雲邨其實唔難做到