FBI2
發表於 2023-8-24 16:44
selfcloser 發表於 2023-8-24 15:29
新A41係咪唔入港珠澳呀好興奮🫰🏻
係,肯定俾人xyz
FBI2
發表於 2023-8-24 16:46
dennis28a 發表於 2023-8-24 16:42
要怪就怪當年有人以地區之名劃左個兜美田建議比運輸署,話行青沙時間上唔會慢太多,
搞到運吉以為市中心 ...
沙交班朋友仔就算把啦,我諗A46條走線會俾人炳到反檯,沙中直走出入港珠澳係必然要出現既事,睇到時九巴點再執A41和A46條走線。
YY487
發表於 2023-8-24 16:50
dennis28a 發表於 2023-8-24 16:42
要怪就怪當年有人以地區之名劃左個兜美田建議比運輸署,話行青沙時間上唔會慢太多,
搞到運吉以為市中心 ...
呢個時候就賴沙膠
運輸署同巴士公司班友收咁多人工唔識用腦分析?
epsilon
發表於 2023-8-24 17:02
YY487 發表於 2023-8-24 16:50
呢個時候就賴沙膠
運輸署同巴士公司班友收咁多人工唔識用腦分析?
咁係邊個咁無腦推呢個方案出嚟?
ky927
發表於 2023-8-24 17:03
FBI2 發表於 2023-8-24 16:46
沙交班朋友仔就算把啦,我諗A46條走線會俾人炳到反檯,沙中直走出入港珠澳係必然要出現既事,睇到時九巴 ...
就算要加A42/A46,都唔應該改A41,A41都做起左,又去港珠澳,又市中心尾站,又算密,根本無改嘅位。A46唔改,市中心可以當輔助下A41,沙乙博至徑咪俾A42掃。
Jamesho81
發表於 2023-8-24 17:07
ky927 發表於 2023-8-24 17:03
就算要加A42/A46,都唔應該改A41,A41都做起左,又去港珠澳,又市中心尾站,又算密,根本無改嘅位。A46唔 ...
其實A41依加係龍運大金蛋,A46應該係輔助唔係取代佢,A41唔好郁就最好,齋改青沙咪算
Vittorio
發表於 2023-8-24 17:14
horivhyc 發表於 2023-8-24 12:54
A41: 碩門機場 (歷奇單車場、愉翠苑、第一城、大涌橋路、車公廟路、大圍)
A41P: 改經青沙公路 (沙田區段路 ...
難怪今日水仔有架龍妖着司訓牌行上嚟
睇嚟密密操緊🤭
ate214
發表於 2023-8-24 17:18
FBI2 發表於 2023-8-24 16:46
沙交班朋友仔就算把啦,我諗A46條走線會俾人炳到反檯,沙中直走出入港珠澳係必然要出現既事,睇到時九巴 ...
應該就唔係沙交
搵返沙交上年11月既post
咁佢地都係對沙中唔再直出機場有意見
pch_yeung
發表於 2023-8-24 17:24
本帖最後由 pch_yeung 於 2023-8-24 17:28 編輯
如果A41 keep到沙市尾站, 反而想知沙乙博肯唔肯放佢走, 用沙燕橋過河,
先沙市後帝都, 用大圍工業村入口上青沙, 回程唔改, 或者用美林出口, 跟81
返沙市, 停希爾頓, 沙市, 好運, 沙燕橋過河
龍運會問: 秦石新翠海福邊條線做? 唔好答我E42:lol
RX1322_284
發表於 2023-8-24 17:26
FBI2 發表於 2023-8-24 16:46
沙交班朋友仔就算把啦,我諗A46條走線會俾人炳到反檯,沙中直走出入港珠澳係必然要出現既事,睇到時九巴 ...
而家呢個方案前交運主席提供,留意返