HM3044 發表於 2023-8-25 15:35
點解唔可以開咗先再改，咁樣拗落去有咩意思
成組方案唔好，尤其係有條入咗美林美田之後想抽走唔係咁容易，等同依家989一樣
本帖最後由 LN9267 於 2023-8-25 18:45 編輯
HM3044 發表於 2023-8-25 15:35
點解唔可以開咗先再改，咁樣拗落去有咩意思
沙田叫做比較幸運了，有什麼爭議在同一個區議會內處理，想當年南區和中西區區議會就A10路線問題爭論不休，拖延不少時間才勉強達成共識。
沙交建議
本帖最後由 Togepi 於 2023-8-25 21:32 編輯
流星☆雨 發表於 2023-8-25 18:38
成個方案三條A線一條82K都係劃得唔理想
運輸署一意孤行，無言以對。Del
FBI2 發表於 2023-8-25 10:53
之前有，但而家A43和A47X都入左大橋，轉乘客估計會少左。
A33,A34,A37同A41P會否也加經港珠澳？
HE7921 發表於 2023-8-25 21:50
A33,A34,A37同A41P會否也加經港珠澳？
之前有post講民建聯要求A37經港珠澳，講真A37經港珠澳係有需求嘅，其他三條就...
286X 發表於 2023-8-24 23:26
ha好似你咁講A46入四美都係好合理所以龍運咪比人係到鬧到傻囉
一向都係睇客量分多過行車時間啦
同埋入海 ...
四美唔搵A46做仲可以搵咩線做？
A41你連海福花園果一兩分鐘都要嘈
入埋四美就冇可能
A42已經不斷上落山入埋顯徑已經用唔少時間
入埋四美肯定俾廣源同水泉澳果邊嘈
定係你覺得當四美應該要俾人遺棄？
既然你覺得爭一兩分鐘冇問題既話
點解仲要A41飛海福花園？
nokia 發表於 2023-8-25 17:48
咪好似屯門咁，個個區議員要爭取選票，咪區區有A車，冇辦法。 寧願區區有站，都唔好個個巴士站停，少少特快 ...
A34開頭都停少兩三個站 宜家呢？
Kj2052 發表於 2023-8-25 18:49
沙交建議
我諗龍運唔會俾沙中出現兩條A線入機場
kmb71k 發表於 2023-8-25 22:30
四美唔搵A46做仲可以搵咩線做？
A41你連海福花園果一兩分鐘都要嘈
入埋四美就冇可能
應該係新線由碩門開上廣黃、水仔、大圍，A41唔郁。
碩門、愉德根本A41P覆蓋到，無人會慢遊A41。
同埋係咪一定要行廣善街同顯徑街？用廣源總站同顯徑總站調頭，行大路原路折返會唔會快啲？