ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 00:41
仲有跟65X/276B行逆走
不過冇得同站連M線叫兩飛去轉車站
咁呢個咪東西分家
Btw 係2條線擺天恩？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-6 01:25 編輯
286X 發表於 2023-9-6 01:12
以天水圍道路網天北搭天東同天中搭天西應該係性效比最高既拆法
但以往呢到啲天北版友言論睇佢哋唔係好想 ...
新西嚟講
區內走線一定U/ M線最短、長深荔旺X線次之、九東/過海線尾隨，最尾係沙田線，咁樣先係反映需求
265B冇乜可能跟265M上路，但直車慳到時間就吸引返人搭直車唔轉車，大把人實戰經驗就係大部份時間轉車都係轉返同一架車去到屯門亦有唔少人頭段上258D/960/以前入安友嘅259D
唔好同最短區內走線嘅M爭太遠，就更吸引人回流直車
咁多年嚟276A/276B都唔係令到更多人反感，為何69X/265B 被提議咁樣分工嘅時候，會咁大迴響？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 01:21
新西嚟講
區內走線一定U/ M線最短、長深荔旺X線次之、九東/過海線尾隨，最尾係沙田線，咁樣先係反映需求
...
265M都係殺左264M先有得改快, 初頭未又唔係同265B一樣, 天水圍北仲有得發展, 係唔係真係唔可以南北分, 265B跟265M, 69X跟69M走先?
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-6 01:52 編輯
shakugan2005 發表於 2023-9-6 01:37
265M都係殺左264M先有得改快, 初頭未又唔係同265B一樣, 天水圍北仲有得發展, 係唔係真係唔可以南北分, 265 ...
264M收皮同265M改快都冇乜關係
本身仲有269M
天北有發展
但早一兩年個個叫拉269M做wetland做全日轉車線又唔做
但走去拉269A/P同拉曬69C/269X/65X入去
可能係68X非短M線做屏山轉車站線咁和味，想照辦煮碗
天北 MX分道揚鑣似乎唔會改變
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 01:42
264M收皮同265M改快都冇乜關係
但冇左264M後濕地公園路係冇左M車
shakugan2005 發表於 2023-9-6 01:51
但冇左264M後濕地公園路係冇左M車
265M改快都唔行濕地公園路
同冇264M有咩關係？