epsilon 發表於 2023-9-18 18:52
你嘅死牛一面頸真係名不虛傳，
得兩個鐘單向客路，同全日好好客（根據你說法）有得比嗎？
...
學馬灣咁畫晒成個14鄉做自私車禁區，迫班居民搭屎水出城，咁可能會全日好好客嘅
不過佢好似都係揸開自私車出入喎，佢接受得到？哈哈
ATENU135 發表於 2023-9-18 19:23
好奇就係耀沙路嗰堆冇人理嗰度冇乜車 其實可以連埋十四鄉做
唔入烏溪沙站踩九巴地頭可以理解
耀沙路有天橋駁去烏溪沙站
一早已經當咗係烏溪沙站既一部份
dennis28a 發表於 2023-9-18 18:03
假如招標製造唔到一個公平公正環境，
其實係唔可以拎出黎招標，招標本質就係要公平。
Apple to Apple 係 ...
我會覺得、只能夠話，運輸處啲處理手法太唔高明，無端端整條唔招標嘅78A出嚟比個氹自己踩。不過講開、正常情況下，出咗正式tender嘅標係唔可以話收就收返。不過經過皇后山呢鑊，加上十四鄉「忽然」咁多人「重視」，九巴應該唔駛旨意好似皇后山咁借啲倚又277A又278A咁叉隻腳落site A同B，頂盡都係泥涌而已，短期內城巴個保護網應該都幾強。
HR1377 發表於 2023-9-15 19:25
區內線有兩條，分別去馬鞍山和沙田市中心
十四鄉去沙田同馬鞍山都係跨區喎，要開區內線咁要用渡輪通去廣福嗰邊先得。
hadboy5 發表於 2023-9-18 17:19
資源不足咪投降囉…佢最喜愛的A線B線都未夠資源做返似樣的班次，唔夠資源有乜咁奇，同意師兄講法，唔係自 ...
A線係專營權二，同市區線B線專營權三毫無關係
dennis28a 發表於 2023-9-18 18:03
假如招標製造唔到一個公平公正環境，
其實係唔可以拎出黎招標，招標本質就係要公平。
Apple to Apple 係 ...
問題係呢度有部份人追求極致公平公正
但唔諗下追求過程
會唔會有副作用或者衍生新問題
不過去返最原來的起點
九巴之友如果要呻窮
應該問點解差唔多十年前
明明九龍新界開線都係九巴自己搞
一野轉左去玩招標
而且運輸署亦有公開講幫城巴發展九龍新界
明顯與九巴利益對立
teddybus 發表於 2023-9-18 19:36
學馬灣咁畫晒成個14鄉做自私車禁區，迫班居民搭屎水出城，咁可能會全日好好客嘅
不過佢好似都係揸開自私 ...
問過班鄉紳先啦，都未駛我出聲
發夠白日夢就做實事啦
公共交通好既，自然冇誘因駕車
不過香港走左回頭路好多年啦
kay 發表於 2023-9-18 20:42
問題係呢度有部份人追求極致公平公正
但唔諗下追求過程
會唔會有副作用或者衍生新問題
問題唔關紅巴事，一切回歸返到後藍巴世紀。紅藍年代地區專營權因而消失。
總之果個年代興開放市場，唔可以做寡頭壟斷。
香港引入左橙巴，橙巴無地盤好難生存，
港島又唔係無試過兩巴正面交峰，最後咪二合為一。
所以咪慢慢轉向去路線專營權，
天水圍、將軍澳、西九龍咪就係咁。
政策咁多年都無變，但變既係班官心態，
同佢哋濫用緊成個制度，點解青富、富蝶都招標。
又點解明明安達臣同石礦場可以招完又招？
五時花六時變，正正係亂局成因。
hkbw 發表於 2023-9-18 21:03
問過班鄉紳先啦，都未駛我出聲
發夠白日夢就做實事啦
以將軍澳同白石角故事話比你知，
班人私樓客想揸車唔關交通好壞事。
而係點解我有錢買樓仲要等車？
本帖最後由 hkbw 於 2023-9-18 21:20 編輯
dennis28a 發表於 2023-9-18 21:16
以將軍澳同白石角故事話比你知，
班人私樓客想揸車唔關交通好壞事。
呢個問題真係交返俾新地答你 (自己search當年新地講過乜）
雖然我都唔buy佢地個講法架啦
所以唯有寄望巴士劃線生生性性，佢班人唔搭就我地去搭lu
井頭呢d大村，當年807入到先多人住，相對多人靠公共交通出入 （雖然呢十五年來就...多謝富明啦）