巴士的膠 發表於 2023-9-19 22:14
起碼開吓週未同平日夜晚呢啲多人行街嘅時間，個BBI加返到同坐厹同價先啦。 ...
又要同月票爭，又要限站，可以點好客量🤣🤣
tonio 發表於 2023-9-19 23:34
B8 今日下午四點頭車都已經旺場，唔明白 B8 平日服務時間點解咁保守，半全日都無，隔離條 B9 就無咁多客， ...
一來都係老問題冇人；二來因為有B7，最後d錢都係落城巴袋
屎水浪費咗個經典路線編號，叫什麼750G755N就算啦
難怪50 唔夠客，要增加客源加停太子、深水埗、屯門市中心，
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-9-20 08:02 編輯
不如 天馬行空啲將50有以下改動根據現時數字應該好生意 （不過一定冇人批） 但亦秉承齊頭數字路線的冗長傳統 （例如10號，20號，30號，40號，60號，70號，110號，900號，930號，970號）
九龍站開出 照現時路線到美孚 改停795系列站然後兜上青沙 停塘坑，粉嶺站後跟56A返菁田和田 （天平總站做一做廁所位 係俾司機去）
好明顯 變相唔係做緊屯門至九龍客 但大家吹到B7,270B,56A都咁神咁樣仲唔係開拓賺錢路？
倒番轉 最後N50先係真正做屯門九龍客
最致命就係大食鬼冇月票比人用，個個有月票都情願搭67a轉其他老九路線啦。。
ma2 發表於 2023-9-20 08:08
最致命就係大食鬼冇月票比人用，個個有月票都情願搭67a轉其他老九路線啦。。 ...
其實就算城巴有月票，以屯門區網絡嚟講，你會買九巴定城巴月票用呢...
屎水死攬低B黃這位不祥動物，想有運行都難
本帖最後由 1320 於 2023-9-20 09:30 編輯
s3m89 發表於 2023-9-19 23:27
轉乘網絡和優惠不足，屯轉都唔會好客
如果比我做, 直情加過 回水機 係屯轉,
你坐 50/55/950/955/952系/962系 出市區方向, 係屯轉落車就 回水 比你, 只收你6.9, 如果第2程上返城巴, 就6.9 都再回埋比你, 只收你第2程既城巴價錢
網絡不足係事實, 但唔係無野可以做
GD1570 發表於 2023-9-20 08:10
其實就算城巴有月票，以屯門區網絡嚟講，你會買九巴定城巴月票用呢...
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至少可以吸引一班日日返 港島 , 又想有位坐既客既, 坐960/961系要有位坐真係好一時時/要等幾班