kay 發表於 2023-9-26 23:35

JB5571@3B/103 發表於 2023-9-26 23:32
其實唔郁7仔可以郁邊條

石排灣寧願要返76上石排灣都唔要7X
5X同7唔合併
7問題唔大始終無同鐵直接競爭
當然有比70P影響
但5X自己再重組都無咩空間
唔合併有咩選項
其實都唔多了

YUU 發表於 2023-9-26 23:37

JB5571@3B/103 發表於 2023-9-26 23:32
其實唔郁7仔可以郁邊條

5X可以自己變返做5

JB5571@3B/103 發表於 2023-9-26 23:38

kay 發表於 2023-9-26 23:35
石排灣寧願要返76上石排灣都唔要7X
5X同7唔合併
7問題唔大始終無同鐵直接競爭


只係💩水執着要返堅城—QMH

mak5052 發表於 2023-9-26 23:38

HR1377 發表於 2023-9-26 22:48
95非繁和假日客量不多,淨係平日早上繁忙時間多人搭

反而48非繁多人搭都要整死,其中一個目的騰空路線編 ...

其中一個目的騰空路線編號for九龍新界招標線用城巴內部諗住十四鄉荃灣線叫 48?(好明顯地適合該線使用)

YUU 發表於 2023-9-26 23:45

kay 發表於 2023-9-26 23:35
石排灣寧願要返76上石排灣都唔要7X
5X同7唔合併
7問題唔大始終無同鐵直接競爭


其實7X隨時開得比7仔更疏,南行啲客轉車要硬食單吊7X,呢個先係問題。
同埋我之前重睇過一次份RPP,原來7仔上繁係北行單向,但南行係每日1725-1955都有,意味著7X會有一大段時間係開30🤭🤭
不過遲下971兜到暈,冇咗7X又點算呢?

YUU 發表於 2023-9-26 23:46

mak5052 發表於 2023-9-26 23:38
城巴內部諗住十四鄉荃灣線叫 48?(好明顯地適合該線使用)

你唔使幫城巴諗咁多

JB5571@3B/103 發表於 2023-9-26 23:54

YUU 發表於 2023-9-26 23:45
其實7X隨時開得比7仔更疏,南行啲客轉車要硬食單吊7X,呢個先係問題。
同埋我之前重睇過一次份RPP,原來7 ...

咩叫單吊

ccicoltd 發表於 2023-9-27 01:00

JB5571@3B/103 發表於 2023-9-26 23:54
咩叫單吊

叫兩飛的相反。

UA2892 發表於 2023-9-27 01:16

FBI2 發表於 2023-9-27 07:55

好多個月前,我都提及過7X好有機會難產
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查看完整版本: 南區RPP項目(95 95C 595)修訂方案