dennis28a 發表於 2023-9-29 01:03
死亡交叉少一半機隧車，世界已經爭好遠。
我意思係多數車東面黎係出尖沙咀油麻地
紅隧車係出西橋同公路大角咀方向
新路幫到幾多都係一個謎
本帖最後由 mak5052 於 2023-9-29 09:34 編輯
groom1002 發表於 2023-9-28 23:30
我估:
所有經九龍灣商貿區西北線如258X/259X改經中九龍幹線
隧巴101X只限觀塘方向早上班次改經中九龍幹線, ...
33、49、234D、302、RPP 的觀長線是否也適合上中九龍幹線（沿途有 33B、41A、242X、234C、641，同時 33B 增設平日服務）？
另外，或者 795P 可以轉型做 793 快線？（九龍跟 905，將軍澳跟 793，變相令 796E 以六幹特快復辦，補 795 系不到深水埗及調景嶺冇將藍線空白）
mak5052 發表於 2023-9-29 09:31
33、49、234D、RPP 的觀長線是否也適合上中九龍幹線（沿途有 33B、41A、242X、234C，同時 33B 增設平日服 ...
49就冇可能啦，好多版友都提及過原因
六幹有出入口喺九展對出, 九東線行偉業街, 啟祥道入六幹, 停偉業街個廢站, 有無機會分流到觀塘道啲客
cx838 發表於 2023-9-29 08:45
到時係天庭要你轉，關黃巴咩事。A29改做康盛花園至機場，經寶琳，坑口，尚德，調景嶺，將南，康城去機場 ...
放心
A29行六幹呢個做法一定會盡力阻止，以保障廣大東九龍居民利益。
AE367 發表於 2023-9-29 10:11
放心
A29行六幹呢個做法一定會盡力阻止，以保障廣大東九龍居民利益。
"如果", 有條A線由油塘起步行觀塘道龍翔道, 九東會唔會放走A29
AE367 發表於 2023-9-29 10:11
放心
A29行六幹呢個做法一定會盡力阻止，以保障廣大東九龍居民利益。
就係要做，你都冇能力阻止。而A29也不是東九龍路線，暫時只提供個方便罷了
pch_yeung 發表於 2023-9-29 10:51
"如果", 有條A線由油塘起步行觀塘道龍翔道, 九東會唔會放走A29
A22改龍翔道
開多條A24行現A22但縮到彩虹/啟德有冇得諗?
前提係A29縮到20-30一班
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-28 23:52
除非行中九幹快好多而搶咗大部份觀塘市上游客而上爆
不過暫時唔覺得有咁快，特別係越新嘅新路出入口越難 ...
中九幹唔難入，跟 215X 就可以 emax 直入中九幹，5 分鐘到油麻地交匯處。對比行龍翔道，應該頂盡去到鑽石山站，U 形橋一塞，就更加慢。
不過全日路線都幾難說服九巴放棄黃大仙客倉倒落 61X，除非九巴睇過盤數真係流失左好多觀塘來往屯門的客仔先可能咁樣大改。
dennis28a 發表於 2023-9-29 00:38
如果條路真係成功將堆康城、老龍、死亡交叉自私車趕走，其實世界會和平好多。 ...
唔計交通意外影響 , 龍翔道塞車主因都係入大老山同獅子山嘅車 , 呢堆應該唔會因為中九龍幹線通車而走
頂多只係分流走去新界西北方向嘅車