2076 發表於 2023-10-12 22:53
之前出過文講過一個 2F 變循環的方案，縮短去深水埗，去深水埗方向經窩打老道南行、太子道西天橋、南昌街 ...
似乎你2F係打算處理埋3C九龍塘
不過用得呢個方案，2B上埋慈南做鳳凰邨算啦
而2B上得去，2P又全日，真係唔知2F仲有咩價值
問題只係左有40右有214, 2P點行好
S3BL100 發表於 2023-10-12 21:12
長沙灣道有流量問題，唔行得
2P 回程擺上 RPP 前，我諗過一條定線，海達邨開出，或者長沙灣兜填海區，然 ...
如果只係行欽洲街到南昌街一小段長沙灣道，又未必無得傾
Random 舉個例 RDP 86C 之後都有機會飛走呢段路
另一個可行方法，係 2B 改行大埔道 龍翔道去竹園，再去富山同慈雲山，快唔過 2P 但起碼慢唔過 2F
再屎忽少少...（Base on 3B 3M 21 合拼左，而新 21 客量都係唔得）
2B 改行大埔道 龍翔道去竹園，但經蒲崗村道/慈雲山南去富山同彩雲，而彩雲去下路用 5D 食埋...
10598C 發表於 2023-10-13 00:12
如果只係行欽洲街到南昌街一小段長沙灣道，又未必無得傾
Random 舉個例 RDP 86C 之後都有機會飛走呢段路
...
2B延長至富山已經提出過，不過無定係蒲崗村道定鳳德道(個人會提出後者)
至於慈雲山繼續2F
LAK2 發表於 2023-10-12 23:30
似乎你2F係打算處理埋3C九龍塘
不過用得呢個方案，2B上埋慈南做鳳凰邨算啦
2B 路線長過 2F 縮短，而且做左竹園就做唔到龍翔道黃大仙站上慈雲山。
本身 2B 得 30 分鐘一班，要做埋鳳凰邨就至少加到 20 分鐘一班，至少要加 4 部車，而且做唔到 3C 九龍塘果個位。