poondriver 發表於 2023-10-30 13:31
巴士公司講緊非繁基本盤係要有3成客 一架mmc 計都要3x個
好坦白講尚德三寶好極都係合格邊緣 真係可以話佢 ...
一眾將藍線自從開左易通行後，估計跌客約兩三成。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-30 18:47 編輯
@短豬帝
將藍發夢同唔想兌現298C開錯支票呢個論述，自將藍通車298X開辦我已經講緊
請問你生活喺邊個平行時空？何況呢個有咩重點？被逼開車你有客咪又係要加班，呢條唔係要陰乾嘅平線嚟
散播 propaganda 係咪坑三帝習慣嚟？
有時間點解唔揾返舊文甚至身體力行支持下樓下直出線？
castanopsis 發表於 2023-10-30 12:15
98朝早出城坐到大半車，你話好差又唔係
至於出尖沙咀，康城有790又點會有人坐98D康城特？
如果坐到大半車就OK, 我唔會有異議既
不過其實98D 特俾人唱左咁多年, 其實都唔止大半客, 297 唔在講
不過康城唔係出橋, 會唔會上將隧線, 都有D 疑問, 尤其出現過298X, 佢地仲會唔會肯buy 298C, 都幾懷疑
castanopsis 發表於 2023-10-30 10:58
長深荔/亞太區人口又唔算少
796C年代，部分班次朝早入將軍澳仲多客過出九龍
如果298C坑口半圈全日做埋工業 ...
796C去清半又關將工通勤咩事
GW5878 發表於 2023-10-30 13:53
今朝特登搭左單 96 (0800開) 去東隧口
落車後發現後面架 298X 得 30 個客左右
而 690S 密就幾密但目測唔 ...
一定係隔離post、地區group個個吹水話頂閘
巴公開善堂加班
嚴人寬己點夠你嚟？
唔照下鏡先？
Togepi 發表於 2023-10-30 12:27
咁又唔使多謝我住, 山上、寶琳嗰啲陳年垃圾當然最好盡快重組(或摺啦),
你當然可以討論啦, 見到你不知幾歡樂
有時"持平"以為自己係, 但以為自己"持平"同時, 好多野自己唔知, 上完 google map 又睇完班大帝講, 又以為自己咩都知, 果下過癮ma
古生果時咪一樣, 咩坑口係一個圈, 102 3分鐘, 佢以為自己好"持平"架
唔熟整到熟?點整?真係上網睇就真呀?個地方我去幾次, 上幾班車我都唔敢話自己知呀,
有幾多年因後果, 屋苑出入位置, 巴士運作情況, 真係上下網, 睇下人講就係?
你估一條線無客, 只係果條線問題?
唔make sense?人地區既路線, 咁多條線唔攪攪你, 無原因?
Togepi 發表於 2023-10-30 12:30
屯馬當然有影響, 所以坑口297直出需求一定有少, 就算喺寶琳直出都相信係咁
...
咩叫有少?有定少?
無地鐵果時頂閘, 改完之後, 我當你減過班, 有地鐵改口直出, 都頂閘,
咁代表咩?
坑口直出無客?
Citcalag 發表於 2023-10-30 13:58
一眾將藍線自從開左易通行後，估計跌客約兩三成。
將隧都明顯慢左
本帖最後由 Citcalag 於 2023-10-30 16:18 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-30 15:55
一定係隔離post、地區group個個吹水話頂閘
巴公開善堂加班
嚴人寬己點夠你嚟？
四班車時代690S的確係近乎班班頂既
而家跌客主因係易通行令將藍沿慢線塞到上橋（甚至調景嶺）
目前有班次未坐滿亦係事實。今朝我見290E 尾車 30幾個上橋。
至於98D特康城段客量，有左790後已經清零。但未有790前無乜客搭都係事實。反而當年796P更加旺。
本帖最後由 GW5878 於 2023-10-30 16:20 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-30 15:55
一定係隔離post、地區group個個吹水話頂閘
巴公開善堂加班
嚴人寬己點夠你嚟？
格黎 Post (#3521之後) 都講緊今日既客量調查, 大約得 67 個客左右過海, 同我所講既「大半滿至滿座」差唔多，而客量數字明顯比之前低
你生活係平行時空？