本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-9 14:44 編輯
kc_loo 發表於 2023-11-9 14:14
1. 98E , 298X 你確定坑口係特快?
岩呀, 所以其他時間, 可能比呢段時間更需要有298C
版友你個post覆錯咗人......
順便post埋
今朝八點幾將隧口所見：
98D正線兩班都坐滿至企幾個
796P兩班都坐七成滿左右
296D約0830尚德開既班次客量好差，得20-30人左右
296C前車接近坐滿，後車半滿
296A兩班車都大致滿窗口位
798一班大半滿，一班企人
796X拖卡，一班20個一班半滿（但入將軍澳有班車幾乎坐滿）
795X大約40-50個客左右
690/P都係滿窗口位左右
694奇差，兩班都好吉
點樣解讀就大家話事
castanopsis 發表於 2023-11-9 14:26
如心係後來既事
我感覺上如心個圈，倒客多過吸客
930X未入如心同入如心年代都坐過十零次 都係平日日中11～3不定時間
坦白講我就唔覺得有咩分別 都係差唔多客數
kay 發表於 2023-11-9 12:26
最尾問題唔洗問我
都唔只一個話98c拆唔到咁多
將藍都比左96 790開非繁
拆到 大家齊齊玩半個鐘一班咪得
不過大帝s話要密車～
castanopsis 發表於 2023-11-9 14:29
版友你個post覆錯咗人......
順便post埋
正常將軍澳出嚟嘅車都唔應該坐滿，去到將隧就上一大班人出市區，完全運用晒成部車嘅載客量
castanopsis 發表於 2023-11-9 14:26
如心係後來既事
我感覺上如心個圈，倒客多過吸客
去程兩睇愉景滿樂係少咗啲（但係唔係真係少好多 不時見愉景都仲有around 10人排隊 滿樂仲有五六個）
而如心上客狀況唔理想（一般都十個八個）
但回程有唔少人係會如心落（不時見有20人左右）
同時大涌道冇站
愉景本身都少人坐到總站
可以話去程倒客
但回程未必
castanopsis 發表於 2023-11-9 14:29
版友你個post覆錯咗人......
順便post埋
講起8:30 果班296D 又好命, 通常都係係坑口特98D 前面, 執到將隧轉車站班客
kc_loo 發表於 2023-11-9 14:17
你up 緊咩?
我話拆298C 而家有人話驚攪唔知咩線, 我話山上人驚係98C, 係咁嘈
你就反向話拆98C 唔一定係29 ...
咁298c拆唔拆到先
拆唔到又係度講經
假設性問題延伸既野都係假設性
poondriver 發表於 2023-11-9 14:40
拆到 大家齊齊玩半個鐘一班咪得
不過大帝s話要密車～
佢識搬例子應該搬793拆795X
不過九巴先唔會咁做
kay 發表於 2023-11-9 16:11
咁298c拆唔拆到先
拆唔到又係度講經
假設性問題延伸既野都係假設性
無話拆唔到, 只係做定唔做
要做有咩做唔到?
297 改坑口直出一樣仲健在, 識行識走
當年班人又點講?
呢個假設性問題好似係你自己已經有假設答案
li1872903 發表於 2023-11-9 09:27
我嘅意思係而家坑口寶林去美孚無論坐98C定98E都要兜山，有咗中九龍幹線可以更快去到美孚長沙灣冇理由仲要 ...
就係用98s全日嚟做？