AE367 發表於 2023-10-25 09:22
我諗係掛。
其實城巴去年在區議會上都有放風話想50 55 950 955停華都同吉之島。 ...
城巴當然想50 55 950 955停華都吉之島去搶對家客
但是對家有機會反對50 55 950 955停華都吉之島
GD1570 發表於 2023-10-25 10:31
無錯...港鐵巴士本身就應該只提供接駁鐵路的服務。
所以我一直認為K54可以改為兆康站山景循環線，兆康開 ...
跟著殺50M?
HR1377 發表於 2023-10-25 10:30
平日觀塘道有咁多quota先
如果78C, 55C增加平日服務，咁搵邊條線找quota數？
我認為加QUOTA唔係唔得...況且依啲招標線本身就應該係要加QUOTA嚟做。
0q9w8e 發表於 2023-10-25 10:33
跟著殺50M?
50M真係可以殺，因為新K54已經做到接駁山景學校區嘅效果。
況且50M本身就唔應該出現。
YUU 發表於 2023-10-24 20:23
咁唔係大西北過乜隧先啱？
即使加宜家唔一定算合適時機（西隧收回政府塞左車），等三隧分流第二階段實行一段時間檢討左成效後再去加更合適
畢竟962G系聖經寫得幾好，但是實際車程唔一定和味
08x200-201 發表於 2023-10-25 10:35
即使加宜家唔一定算合適時機（西隧收回政府塞左車），等三隧分流第二階段實行一段時間檢討左成效後再去加 ...
我唔認為第二階後可以令塞車嘅情況減少咗囉...
GD1570 發表於 2023-10-25 10:33
我認為加QUOTA唔係唔得...況且依啲招標線本身就應該係要加QUOTA嚟做。
如果要增設平日服務一係三條一齊做 (78C, 55C, 33B)，一係三條唔好做
如果只有55C 78C可以增設平日服務而33B冇，對家有機會嘈
HR1377 發表於 2023-10-25 10:36
如果要增設平日服務一係三條一齊做 (78C, 55C, 33B)，一係三條唔好做
如果只有55C 78C可以增設平日服務 ...
我唔介意33可以做埋，但前題要先睇睇33嘅開線目的是什麼。
我唔肯定巴典寫得啱唔啱，不過我照引用一下：
「因應港鐵荃灣西站五區與六區上蓋私人屋苑「海之戀」、「全‧城匯」及「柏傲灣」所帶來的人口增長」
假設佢無錯，喺依家嚟講，荃灣西站附近其實已經有一條40P係可以由荃灣西站直達觀塘道，
咁33已經其實無必要或需要真係經停觀塘道。
HR1377 發表於 2023-10-25 10:30
平日觀塘道有咁多quota先
如果78C, 55C增加平日服務，咁搵邊條線找quota數？
A22去程直飛觀塘繞道，逐出觀塘道咪有quota。（雖然得單向，但騰出到單向都好過冇）
AE367 發表於 2023-10-25 10:42
A22去程直飛觀塘繞道，逐出觀塘道咪有quota。（雖然得單向，但騰出到單向都好過冇） ...
無可能啦...