多謝晒，安樂晒。
本帖最後由 AVW28 於 2023-11-27 12:44 編輯
kitarolo 發表於 2023-11-25 17:32
石門與第一城已有A41P做
從機場開仲可以名正言順收$29
無必要俾佢哋叫兩飛,除非新三條
A41做第一城屋苑裡面，A41P做外圍的大涌橋路，論就腳程度和覆蓋面不及前者，尤其當你拖大型行李就唔會想行太遠。
所以係第一城，根本A41較受歡迎，雖然要行沙中；A41P係就係第一城後上公路，但本身已經做緊馬鞍山客，繁忙時間係第一城亦較難上車。
OT：當然亦有相反例子，就係682和682B，682較受第一城人歡迎，682B入埋銀城街都無乜客。
回正題：呢個重組真係無眼睇！沙中直出無左，下午過後疏左車。想人去青沙轉？玩聯合到站班次啊！
「轉乘就係咁簡單」，不過潛台詞係送哂車尾就閣下自理。
「巴士即將減速」，唔好意思，無客就加速離開。
HS6573_MP3905 發表於 2023-11-24 17:06
點解A41唔可以停埋乙明個站，先過河去新城市？
咁乙明就可以繼續全日有A車服務
A41似係想追時間慳車
行乙明再過沙市後再出番秦石
呢度點都用多過呢條走線5分鐘以上
另外新田圍可以上去後山坐半全日嘅A42;P
AVW28 發表於 2023-11-27 12:38
A41做第一城屋苑裡面，A41P做外圍的大涌橋路，論就腳程度和覆蓋面不及前者，尤其當你拖大型行李就唔會想行 ...
愉翠/愉田苑/第一城/富豪一帶係早繁至下午2點去機場及下午3點35分至尾車返沙田分左一半班次比A46, 其餘冇A46 時段A41維持30分鐘一班
所以重組方案跟本就係將原先有A線既地區分薄比大圍同火炭
dubai 發表於 2023-11-24 17:21
本身沙角乙明有直接車去港珠澳大橋，而家無咗仲要換來一條半全日A42，果邊嘅居民點會收貨？？ ...
2023年嘅新香港
你只可以選擇接受，同埋欣然接受;P
JX9097 發表於 2023-11-27 13:13
2023年嘅新香港
你只可以選擇接受，同埋欣然接受
都未夠，係要「高興」接受:lol
載空對乙明嘅唯一補償應該就係九巴駁腳免費，想要取消／修改重組就冇乜可能㗎喇，班保皇黨最多只會扮下嘢反對，但唔會有實際行動。
AVBWU291 發表於 2023-11-27 13:18
都未夠，係要「高興」接受
載空對乙明嘅唯一補償應該就係九巴駁腳免費，想要取消／修改重組就冇乜可 ...
九巴應該諗住喺田家炳有個站就當serve乙明
（佢張通告都寫住A42經「沙角/ 乙明」）
不過由全日變半全日，仲要疏咗咁多就幫唔到佢兜喇:$
P.S. 忠誠的廢物最多都係嘈兩句
然後就「含淚投票」
跟住繼續出糧
（跳起yeah！）
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20231203_Memo_TA_LWBA41_A42_and%20A46_CHI.pdf
做咩全部寫係臨時班次
wesleyyc 發表於 2023-11-27 17:03
做咩全部寫係臨時班次
未復常嘛。