琴日1545 左右見架A28 首都都係得5個人左近就走人, 首都係冇上客既
Citcalag 發表於 2023-12-18 22:53
A28@8011 (21:20)
21:58 黃大仙站 +1/-2/18
21:59 沙田坳道 +1/-1/18
陰公, 撞正車手都做緊52分鐘黃大仙番領都
眾所周知寶達再加將南堆燈係極品, 夜媽媽冇咩上落都52分鐘, 可想而知日間最少都一定要加多10分鐘起跳
繁忙時間如果塞埋新清上山, 再加寶林路多車出入, 70-75 分鐘應該走唔甩
一條A線響東九區內行緊70幾分鐘, 入到機場過百, 已經低能到冇眼睇
如果個argument 係條線唔係設計比頭站人搭, 咁拉幾公里入去係燒油?
又如果一線直達就唔介意車程既, 咁點解將南唔上E22A, 除笨有精?
好話唔好聽, 就算龍運沙田重組係垃圾, 沙市上A車如果唔係走哂A41 A46要等好耐, A線都仲係必然快過E線
呢家夜晚既數據係比緊車手渣, 機場都要72分鐘到尚德, 尚德至將廣呢個圈既人搭E22A 應該唔方慢得過呢個數
康城直頭不必多說, 所有人都答得出將轉轉A29呢個選擇
講真, 咁既走線仲有6個客貪直達捧下場 (唔知你黃大仙+安泰果3個係咪搭去將南-康城啦, 如果係就應該係3個捧場客), 真係偷笑
成條線響翠林打後都唔會有咩吸引力, 慳下車慳下油擺寶林仲開心
btw 反正將藍開左, 屎水有冇一刻諗過, 如果康城拉埋將南起線 (點行就每人口味不同), 行將藍入一入麗港城後走人 (有T2就上T2, 未有就繼續觀塘道), 山上就由得山上既A28慢慢搞
反正麗鬼得條爛臭既E22 又係搭到過世都未到
不過都係吹水課題啫, 東九A線大把玩法, 但如果以呢個行車數據睇, 尚德之後既時間都真係太唔吸引
ahken 發表於 2023-12-19 03:58
一向同意住公屋其實比起格硬買私樓嘅所謂中產有閒錢...
某啲人為駁而駁都唔係第一日嘅事睇化啲啦
本帖最後由 deal5354 於 2023-12-19 12:14 編輯
GZ4031 發表於 2023-12-19 10:49
陰公, 撞正車手都做緊52分鐘黃大仙番領都
眾所周知寶達再加將南堆燈係極品, 夜媽媽冇咩上落都52分鐘, 可 ...
將軍澳站同調景嶺站果班好多上哂E22A, 但繁忙時間搭A28都係快E22A 10分鐘左右, 至少避開左彩虹交匯處上橋及觀塘塞車,就算康城+將軍澳+調景嶺+麗港城做一條A線行T2 / 觀塘道, 行T2就太過盡取唔夠客, 行觀塘道又同A29搶客,將軍澳本身離機場就好遠, 搭巴士就預左要好多時間, 就算係搭A29 去坑口寶琳都超過一個鐘,
屎水一早預左將軍澳南就唔多客, 志在塞住班居民口同填窿窿!
A22 不如飛走觀塘道改經觀塘繞道經麗港城就算數
deal5354 發表於 2023-12-19 12:12
將軍澳站同調景嶺站果班好多上哂E22A, 但繁忙時間搭A28都係快E22A 10分鐘左右, 至少避開左彩虹交匯處上橋 ...
講真快唔快到10分鐘都抱有懷疑, 特別係尚德一帶
E22A 直出鑽石山 VS A28 上山漫遊, 仲要係入埋寶達果隻
唔反對老母塞車好影響E22A 行程, 但起碼E22A 西行唔洗停站, A28 再順都要上山停燈停餐飽, 外加彩虹交匯處係塞既話, 新清都唔方靚得去邊
我某程度上個意思係, 如果屎水真係想upgrade 人上A車, 康城將南麗港城 加條T2 直出應該係最好package, 因為理論上唔洗再入老母同彩虹一齊塞, 車程算係最穩陣
至於唔夠客呢層呢, 呢家A28 攬哂咁多區都唔代表佢會好客架, 覺得件事就係開左A車又upgrade 唔到人, 仲要扔堆車入堆填區燒錢, 成盤生意好肉酸
deal5354 發表於 2023-12-19 12:12
將軍澳站同調景嶺站果班好多上哂E22A, 但繁忙時間搭A28都係快E22A 10分鐘左右, 至少避開左彩虹交匯處上橋 ...
講到繁時新清係善男信女咁，而家將隧好咗好多就真
GZ4031 發表於 2023-12-19 13:04
講真快唔快到10分鐘都抱有懷疑, 特別係尚德一帶
E22A 直出鑽石山 VS A28 上山漫遊, 仲要係入埋寶達果隻
...
你又唔記得左屎水有個大計就係將E22A 踢出機場
我留名睇今年rpp 執兩執就拎返出來玩多次;P
GZ4031 發表於 2023-12-19 13:04
講真快唔快到10分鐘都抱有懷疑, 特別係尚德一帶
E22A 直出鑽石山 VS A28 上山漫遊, 仲要係入埋寶達果隻
...
你覺得盤生意肉酸, 但屎水不知幾識計數, 因為真係計到盡夠哂度縮, 如果真係好似你話, 分拆多一條翠林+康盛+觀塘半山1條A線, 康城+將軍澳站+調景嶺站+麗港城另1條A線,
2線既行車時間都超過1個鐘, 要保持番1個鐘1班每條都要3架車先夠行, 夾埋6架 (當互換用車每條都要2.5架車先夠, 合共5架車), 依加A28做哂咁多區4架車搞掂哂!
就算比屎水upgrade 到班將軍澳南客所賺到既錢都彌補唔到開多左1-2架車既成本......
龍運拆到線有時都係靠地緣因素!
本帖最後由 newfastbaby 於 2023-12-19 17:12 編輯
上車/落車/車上人數/累計乘客
A28
1235 日出康城 +3/0/3/3
峻瀅
日出康城領都
1245 日出康城首都 +1/0/4/4
百勝角 +1/0/5/5
清水灣半島
寶盈花園 +1/0/6/6
將軍澳站
調景嶺站 +1/0/7/7
尚智樓
怡心園
寶翠公園 +1/0/8/8
1312 翠林邨 +4/0/12/12
康盛花園
馬游塘村
寶林路寶達邨 +2/0/14/14
1318 寶達邨
仁達樓
愛達樓
1323 錦泰樓 +5/0/19/19
1330 白虹樓 +1/0/20/20
坪石邨 +4/0/24/24
丹鳳樓
鑽石山站 +1/-1/24/25
沙田坳道 +1/0/25/26
1342 畢架山花園
1357 青嶼幹線巴士轉乘站
1411 機場一號客運大樓 0/-16/9/26
係有人會喺寶林路拖喼上車都唔去總站搭
上車/落車/車上人數/累計乘客
A28
1520 機場地面運輸中心 +12/0/12/12
1526 港珠澳大橋
1538 青嶼幹線巴士轉乘站
1552 畢架山花園
黃大仙中心
沙田坳道 0/-1/11/12
鑽石山站 0/-2/9/12
牛池灣村
牛池灣街市
1604 白虹樓
基順學校 0/-1/8/12
順利消防局
安泰邨 0/-1/7/12
愛達樓 0/-1/6/12
安達邨 0/-1/5/12
寶林路寶達邨
1616 寶達邨 （遇見機場方向A28喺前面）
馬游塘村
康盛花園
1622 翠林邨
1624 富麗花園 +2/0/7/14
唐明街公園
彩富閣
1634 調景嶺站 0/-1/6/14 （富麗花園上車）
將軍澳中心 0/-1/5/14（富麗花園上車）
將軍澳站
1639 將軍澳廣場
蓬萊路
百勝角
1642 峻瀅 0/-1/4/14（車上還有旅行喼）
睇嚟康城客幾捧場，如果只計機場客，呢班車全部喺將軍澳連埋山上嘅客全部都係日出康城
另外，1635日出康城開出班次，離開首都時車上有5人