_剛仔 發表於 2024-1-30 15:49

FBI2 發表於 2024-1-30 12:37
咁咪A46轉全日,但半日玩梅花間竹A46和A46X,其他時間A46X做晒。A46X唔入大圍任何一站。 ...

其實我覺得唔洗用兩個number ﹐因為KMB APPS 唔識提乘客冇A46 有A46X ﹐仿傚87D 繁忙時間模式係車頭棟牌 特別服務已可以 。
日常梅花間竹不經大圍﹐甚至係公眾假期加班車隨時可以棟不經大圍牌清客。





286X 發表於 2024-1-30 18:18

qunow 發表於 2024-1-30 18:54

286X 發表於 2024-1-30 18:18
https://www.stheadline.com/voice-district/3311159/%E5%8D%80%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%9C%89Say-%E6%B2%9 ...

望落甚至似係預咗龍運個方案會落實,而將龍運方案方案嘅所改善之處寫做自己嘅要求

_剛仔 發表於 2024-1-30 23:38

qunow 發表於 2024-1-30 18:54
望落甚至似係預咗龍運個方案會落實,而將龍運方案方案嘅所改善之處寫做自己嘅要求 ...

正常

河東議員緊係想爭取條線係自己地頭多個巴士站,跟手就係乙明邨同banner 成功爭取A41回歸!

河西議員又可以貼banner成功爭取A46全日服務。

但河東仲想E42入顯徑🤣如果成事 E42行車時間有望突破N42

Jamesho81 發表於 2024-1-31 00:51

_剛仔 發表於 2024-1-30 23:38
正常

河東議員緊係想爭取條線係自己地頭多個巴士站,跟手就係乙明邨同banner 成功爭取A41回歸!


依啲咪戇居囉
沙乙博值兩條A線咩
聾仔到時蝕錢唔好喊

Jamesho81 發表於 2024-1-31 00:57

Snoopy@FB8617 發表於 2024-1-30 12:29
「現實係冇人會理出區嗰段,只會理區內嗰段」why not both?
A車係大圍成功吸到客咪多得E42區外個段囉
...

好老實我唔覺得有成功過
當依家A41爆到大圍上唔到車
你啲人咪又係上E42
四美更好笑冇人show條A46

qunow 發表於 2024-1-31 01:31

Jamesho81 發表於 2024-1-31 00:51
依啲咪戇居囉
沙乙博值兩條A線咩
聾仔到時蝕錢唔好喊

有兩條線主要唔係因為A42水泉澳要去顯徑必需途經沙角街?
A41拉直的話當區大部分乘客應該都會乘坐無需繞經顯徑的A41?

AVBE46 發表於 2024-1-31 02:29

Jamesho81 發表於 2024-1-31 00:57
好老實我唔覺得有成功過
當依家A41爆到大圍上唔到車
你啲人咪又係上E42


A46未至於冇人show

每次美林巴總搭A46都有至少三四個人一齊等 最多嗰次美林巴總上咗十五個
有次見有時間埔公美林邨站上 嗰日唔知做乜平日非繁有1X人+3喼四美圈上車
沙田方向好多時都要停晒美輝美林美桃

多客一定唔係多 但又開始儲到客飛又唔係太飛得走
(個人覺得四美已經好好過顯徑 顯徑有少少繼續唔賣A42帳 四美有E42密車+尾車都ok A46)

FBI2 發表於 2024-1-31 08:59

AVBE46 發表於 2024-1-31 02:29
A46未至於冇人show

每次美林巴總搭A46都有至少三四個人一齊等 最多嗰次美林巴總上咗十五個


所以我先提出A46和A46X梅花間竹開

Ricky403 發表於 2024-1-31 11:03

Jamesho81 發表於 2024-1-31 00:57
好老實我唔覺得有成功過
當依家A41爆到大圍上唔到車
你啲人咪又係上E42


A41甩走沙中畀A46,大圍咪會上到A41
起碼龍運係咁諗🤭
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