qunow 發表於 2024-1-31 01:31
有兩條線主要唔係因為A42水泉澳要去顯徑必需途經沙角街？
A41拉直的話當區大部分乘客應該都會乘坐無需繞 ...
推住個喼有得揀的話都唔會行！上左車舒舒服服好過用腳行。
Jamesho81 發表於 2024-1-31 00:57
好老實我唔覺得有成功過
當依家A41爆到大圍上唔到車
你啲人咪又係上E42
首先A41而家又唔係班班爆
其次亦唔係沙中就打爆
重點係糊運做得差
唔代表個地方無客出
286X 發表於 2024-1-31 15:39
衰啲講句
我覺得聾混幾鍾意依家安排
一條A41做晒沙田所有最多人既地方同酒店
乙明將 A42 加到 30-40 分鐘一班，其實都已經唔差。乙明本身行去沙角街上車唔算太差，最慘都只係愉城苑。落車沙角街唔駛過行人隧道，其實都有著數。
31/1
A46
20:25 機場開
青沙轉車站 落 2
美林三站 落 3 上 1
沙中四站 落 19 上 2
源禾 落 5
火炭三站 落 13
火炭段分分鐘多客過同時段 88K
JH_LE4612 發表於 2024-1-30 02:28
前面講大開A線，後面攞堆深宵數據出嚟，首相係咪搭錯線，想講NA線開辦史麻煩自己開帖。
正常一個機場嘅 ...
依家咁搞法
倒不如全部新界東胡混E 綫暢連路直去航天城不停GTC
機場員工八達通優惠全面覆蓋新界東A 綫
暢達路富豪酒店用S車做轉乘
反正大部分人都想要A線支持胡混陰乾E線
咁不如咁樣做盡啲啦