s20131417 發表於 2024-2-23 14:17

YouTime 發表於 2024-2-23 13:47
49A依條走線有潛力半全日，唔係43B改左眾安街走，直頭可以用49A全日縮43B入碼頭 ...

倒不如索性每天全日服務！

kingkonghi 發表於 2024-2-23 14:18

s20131417 發表於 2024-2-23 14:17
倒不如索性每天全日服務！

隔離有243M有必要咩都全日咩

JV1376 發表於 2024-2-23 14:23

kingkonghi 發表於 2024-2-23 14:18
隔離有243M有必要咩都全日咩

243M咁慢…

chrisyy4563 發表於 2024-2-23 14:25

AE367 發表於 2024-2-23 14:11
今年似翻炒10年前建議

改經和宜合道都唔會多左客，因為有紅綠小爭食。跟40P荃灣方向咁行影響比較小。

tommy14D 發表於 2024-2-23 14:32

kingkonghi 發表於 2024-2-23 14:18
隔離有243M有必要咩都全日咩

243M廿分鐘先到長安

JC8385 發表於 2024-2-23 14:32

269D早繁不經元朗終於成為現實

AE367 發表於 2024-2-23 14:32

JV1376 發表於 2024-2-23 14:23
243M咁慢…

唔知美景去沙咀道，43同243M邊架快？;P

Kj2052 發表於 2024-2-23 14:33

AE367 發表於 2024-2-23 14:32
唔知美景去沙咀道，43同243M邊架快？

差唔多時間

s20131417 發表於 2024-2-23 14:34

E42P加時、加經99同100區
另一邊廂累E42失去最密個位數班次

等等⋯點解凱婷近年咁重視東涌新區嘅？

tommy14D 發表於 2024-2-23 14:35

YouTime 發表於 2024-2-23 13:47
49A依條走線有潛力半全日，唔係43B改左眾安街走，直頭可以用49A全日縮43B入碼頭 ...

冇錯，就算30分鐘班平日再就下ive落堂時間一定有潛力做
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