290E咁改既話, 康城環澳路/領都/峻瀅個堆出發既話, 本身幾分鐘上公路, 變左兜圈
車程多左3個字
將軍澳望落得幾個站, 實際上燈陣都可以塞足10分鐘以上
kentbryo 發表於 2024-2-23 17:37
290E咁改既話, 康城環澳路/領都/峻瀅個堆出發既話, 本身幾分鐘上公路, 變左兜圈車程多左3個字
將軍澳望落得 ...
的士都成日kick住，更何況巴士
某交通關注組堅決反對31取消繞經石蔭安蔭，如果落實該計劃，反建議235安蔭方向行青山公路
kentbryo 發表於 2024-2-23 17:37
290E咁改既話, 康城環澳路/領都/峻瀅個堆出發既話, 本身幾分鐘上公路, 變左兜圈
車程多左3個字
將軍澳望落 ...
講真我寧願塞工業邨都好過塞將軍澳
E42P算仁慈
40P特別班次... 仲以為改經九龍灣商貿區, 原來只係將總站車改中途起載...
HR1377 發表於 2024-2-23 17:58
某交通關注組堅決反對31取消繞經石蔭安蔭，如果落實該計劃，反建議235安蔭方向行青山公路
...
235出番青公,就會輪到要捉31落水:shutup:
當日開31P就係話31M有用車限制 宜家收番打自己嘴巴／認當日錯左？ 但點解31P當時需要另開number呢 而家40P特都係咁樣中途站開 其實真係冇必要加冧巴；
到290E 諗緊點解話新增康城站 係喎 宜家唔入PTI喎
到佢聽民意入去時又冇左將藍優惠 仲要兜多個消防學院 咪玩啦…
定係專登做差條線 再有理由改多次（或cut多啲）
lsc04d11 發表於 2024-2-23 19:14
當日開31P就係話31M有用車限制 宜家收番打自己嘴巴／認當日錯左？ 但點解31P當時需要另開number呢 而家40P ...
31P上橋, suppose快啲, 可惜似乎唔夠客
魔雪巴士頻道 發表於 2024-2-23 19:29
31P上橋, suppose快啲, 可惜似乎唔夠客
佢通告都寫住淨係快得五分鐘