PF2802 發表於 2024-2-23 15:15
其實最後都係返觀塘道嘅話, 根本唔應該用將藍
唔行觀塘道，又唔跟290系，可以行邊呢？一係就要落九龍灣，唔知會唔會試下做埋葵涌道九商特快呢？
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-2-23 15:49 編輯
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s20131417 發表於 2024-2-23 14:34
E42P加時、加經99同100區
另一邊廂累E42失去最密個位數班次
東涌北大部分E線都接近直出公路, 都算幾吸引到居民搭, 對家E11A/B, E21A/D, E23A 繁忙時間都接近坐滿, 睇數係好睇左, 自己E32A + E36A都有一定客量,
自然想做大東涌北, 唔同既係龍運唔駛大部分機場E線半日兜東涌北算好仁慈!
hkitalk.media 發表於 2024-2-23 15:46
文件全文內容
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2187632-1-1.html
290E全部入百勝角？
出年49A先開🤣
之前熱炒的南荃線沒上RPP？🤣
08x200-201 發表於 2024-2-23 16:21
之前熱炒的南荃線沒上RPP？🤣
就算上，應該係荃灣區
Peter03145212 發表於 2024-2-23 16:22
就算上，應該係荃灣區
即系有可能新界走線跟足930x？
08x200-201 發表於 2024-2-23 16:23
即系有可能新界走線跟足930x？
上定唔上，好快有分曉😂
jacky03 發表於 2024-2-23 16:02
290E全部入百勝角？
無錯，現行走線係入百勝角路，停「消防及救護學院」站
但改線後除棄經將藍（將藍公路快線變相少一條）
亦直接放棄埋FASA😅