GD1570 發表於 2024-2-23 16:21
行建生及青松觀走...
等你班友仔成日都話無興貴街直兇
時間上應該會多5-10分鐘。
唔知而家湖山路仲有冇死車？
本帖最後由 EvilKo 於 2024-2-23 16:28 編輯
GD1570 發表於 2024-2-23 16:20
朗邊新線兩繁行青公可能仲快...
元公富泰可以日日都唔知塞乜
最快應該係 68X/268X 是但一條開分支搵方法停朗邊後直上跑道
08x200-201 發表於 2024-2-23 16:24
56A沒得加開周末服務估計好有可能是因為小巴503同九記扭計，意料之中
503系只係平日爆獲，其實根本冇乜說服力去令56A加假日(但56/A合併另計)
horivhyc 發表於 2024-2-23 16:27
503系只係平日爆獲，其實根本冇乜說服力去令56A加假日(但56/A合併另計)
而家咁改擺明唔單止打国虫，仲想打埋馬亞木
horivhyc 發表於 2024-2-23 16:24
唔會多好多，佢犧牲紫田換醫院姐
同79X既道理(棄連翔換南昌)類近
而又唔會明顯倒走56/A原有客
唔順燈嘅話三盞同輕鐵共用路面嘅燈真係可以多得佢唔少㗎。
nokia 發表於 2024-2-23 13:50
屯門巴士路線發展計劃：
新線
52X特，原本走線直抄正線
但係而家打算同主線分家，改行長沙灣道、彌敦道同西洋菜南街
新增車站，設站同68X
EvilKo 發表於 2024-2-23 16:13
同小巴佬死過
56系咁改線，應該係同小巴44A對撼的同時，亦有少少係將兆康的服務範圍擴大，做261唔太做到既位(其實56系和261係天平至兆康一段係有競爭關係)。最理想既做法應該係56A做全日，56只做繁時當56A短棍；或者兩線做15分鐘聯合班次。
不過咁，56系屯門區路線開左呢個先例，我個人估計50、55、950和955係將來可能想改經屯門醫院和建生都唔奇。
B3A改入54區，除左比該處既居民去深圳南山區一帶外，亦可能係山景方向分擔到50M的客量。
但如果想做埋富泰往來山景沿線，就要搞雙向分段先得。
08x200-201 發表於 2024-2-23 14:29
不過屯門公路一拿野，咁又另外一回事啵
閒閒哋嚟單大TA
話唔埋搞禍晒全屯門區交通😅
月票客噩夢
朗邊我估會開多條去大欖隧道，兩條轉車線可以減少開直車既需求。
AVW28 發表於 2024-2-23 16:35
56系咁改線，應該係同小巴44A對撼的同時，亦有少少係將兆康的服務範圍擴大，做261唔太做到既位(其實56系 ...
56咁改同44A真係打得好正，就算你同我講要做多d屯門西北，我都只會估係菁田》和田〉寶田》良景咁順延去