286X 發表於 2024-2-24 10:17
倒不如56A轉晒全日算
50屯門區走線跟rpp入面56/56A咁行
咁咪直接同58X、260X重疊。
50做好自家客先再講啦。
kmb71k 發表於 2024-2-23 14:00
263C愈拉愈長
不如西邊拉到去富泰做埋嶺南大學
做番條大學專線
始終教育大學偏僻而且上學放學時段對外交通需求也大，出觀塘、荃灣也開到直達就知道。
12Lane 發表於 2024-2-24 11:35
咁咪直接同58X、260X重疊。
50做好自家客先再講啦。
58X 260X 包不到油麻地/窩打老道
老九Hea 做 63X 先會比對家入侵
Togepi 發表於 2024-2-24 10:34
E36C 個行法其實同冇做元朗冇分別…
除咗屯碼圈其他還好
kay 發表於 2024-2-23 14:19
其實非繁計基層去深水埗都唔少
坐兩蚊車去深水埗買平野唔少人做緊
深水埗檔攤除了便宜，種類也多元化，我一些身邊南區或者屯門朋友北上或去澳門就去深水埗買電話卡，這些也是巴士的潛在客源。
asv98.kw131 發表於 2024-2-24 02:53
話唔定係為咗拆線服務更多範圍而鋪路呢？
78X 拆 78C 只可以行一段仔觀塘道，但係有咗 78C 之後，再拆 78P ...
始終城巴曾經在北區區議會交運會説過皇后山交通服務弄到打結，要不斷找在對家不做的位再提建議修改服務，城巴這番言論就代表皇后山也好54區也好也會這樣做。
TD也算幫到盡，開到78P這次又有50P計劃。
元朗南唔係去欖轉而係去屯轉，想點
s20131417 發表於 2024-2-23 14:15
日間50經美孚
無得特快落油尖旺
除咗送客俾九 都搵唔到其他後果
63X, 50 去程停美孚簡直浪費時間，明明應該係直出旺角嘅車黎嘛
KG1428 發表於 2024-2-23 14:02
仲諗住城巴會開一條50A(菁田＜＞啟德）
結連菁田/啟德/皇后山
點可能同到屯馬線鬥
ss3690 發表於 2024-2-24 15:05
63X, 50 去程停美孚簡直浪費時間，明明應該係直出旺角嘅車黎嘛
63X停美孚純粹為咗做好「美孚轉車站」
但係50停嚟就多餘
本身同九公路線又無BBI