天空之神 發表於 2024-2-23 17:22
但改完之後係永不超生鎖死哂唔可能再延長屯門段
建議50M轉車，或者行幾步路入SIH;P
horivhyc 發表於 2024-2-23 16:27
503系只係平日爆獲，其實根本冇乜說服力去令56A加假日(但56/A合併另計)
宜家要想56A加強服務，只能俾黃鬼證明皇后山是有恒常穩定的需求去屯門兆康Novo Land＆屯門醫院的，not 上水
如果黃鬼證明唔到就只能玩兩繁或者等著改RPP合並56/A
AVW28 發表於 2024-2-23 16:35
56系咁改線，應該係同小巴44A對撼的同時，亦有少少係將兆康的服務範圍擴大，做261唔太做到既位(其實56系 ...
如果950 955改 建生上車應該會快過960上車去到紅橋同出公路 但可能九巴會反對？
天空之神 發表於 2024-2-23 17:22
但改完之後係永不超生鎖死哂唔可能再延長屯門段
改唔改屯門段都係無得延長㗎啦:lol
AVW28 發表於 2024-2-23 16:58
56改到咁，和田菁田應該都係硬食，因為44A唔經。
其實可能咁樣改仲好，起碼客源大咗，要將56A全日都易少少...
atr207 發表於 2024-2-23 17:36
如果950 955改 建生上車應該會快過960上車去到紅橋同出公路 但可能九巴會反對？ ...
950同955就應該無乜可能改建生直上紅橋，
因為仲有欣田/兆康要照顧。
天空之神 發表於 2024-2-23 17:22
但改完之後係永不超生鎖死哂唔可能再延長屯門段
有 20A 可以大改前例，或者 56A 亦都可以？例如 56A 改為轉去山景、業旺邨/龍門居，補 44 空白位，並以雙向分段機提供屯門區內服務（建議在屯門醫院、兆康、屯市、黃金海岸、龍門居、仁愛街市、青龍頭、深井設雙向分段機供 56系、B3、B3A、952、962X 用）
作為兆康友，回應下今年 RPP
1. 50及N50去程加停美孚
當然可以，至少可以三選一
2. 52X掃管笏特車改行長沙灣道
不作評論
3. 新線50P(菁田-維港灣)
是否對打屯馬線？去南昌應該更方便
4. 56/56A改經兆賢/屯門醫院（青麟路）
及建生
對44有得揀
5. 新線252S(恒順園-觀塘碼頭)
不作評論
6. 263C大埔總站遷至教大
不作評論
7. B3A經54區
對兆賢和建生客不利，建議B3M復活
8. 新線E36C(元朗德業街-飛機維修區，經兆康及54區)
不用轉車站頂閘，但走線係咪同a34一樣咁直接呢？
9. 招標線(朗邊-屯門公路轉車站)
不作評論
朗邊果條可以叫63M。但不到青衣站。
本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-2-23 18:04 編輯
GD1570 發表於 2024-2-23 17:42
其實可能咁樣改仲好，起碼客源大咗，要將56A全日都易少少...
係睇小巴佬會唔會反對
呢一帶繁時係有得做
不過非繁都係唔睇好