jocosben 發表於 2024-2-24 13:17
皇后山人口定哂有限數，點support咁多全日服務
剛剛北區交運會議員說皇后山二期發展，交通服務要增加，又說希望有皇后山經聯和墟去元朗、天水圍的車。
286X 發表於 2024-2-24 13:23
20A要做彌敦道主幹線點會功成身退
有埋20X後, 其實20A喺尖沙咀已無作用,
可以無須再繞經廣東道~
本帖最後由 LN9267 於 2024-2-24 13:34 編輯
kay 發表於 2024-2-24 13:07
咁989其實都已經去到樽頸位
986係差但989上望空間亦唔見得有
今次都示範左唔合併無得加班
見到這個方案，結果回程服務要走回頭路，當初議員覺得繞路才分拆686、989出來，現在玩986、989合併，實在感慨。
286X 發表於 2024-2-24 13:15
79應該行廣福道同太和站方便接駁港鐵同買餸
皇后山人乜唔係去蓮塘買餸咩？唔好再塞人入大埔墟啦
ENS529 發表於 2024-2-24 13:33
有埋20X後, 其實20A喺尖沙咀已無作用,
可以無須再繞經廣東道~
咁可以改行彌敦道搶1A客
皇后山可以咁樣爆條線出來 然後狗巴幾個區都冇咩料到
真係好想知到底狗巴比運吉ban左幾多野;P
KG1428 發表於 2024-2-24 12:28
不明白84M到今時今日都可以避開取消命運。但是85B/281M/286M咁樣套路只是想慢慢地死咁解。 ...
早幾年搭84M，繁時大老山出鑽石山可以留後，然後一半人鑽石山落
其實都未至於差到要取消
LN9267 發表於 2024-2-24 13:33
見到這個方案，結果回程服務要走回頭路，當初議員覺得繞路才分拆686、989出來，現在玩986、989合併，實在 ...
day1條線係989+686混合體
989去到大圍唔上青沙
之後跟686上大老山個種遊勻沙田
咁依家條線無咁重口味
不過都現實如果真係要開一條半全日線
係無可能986 989一齊開車
巴士迷A號 發表於 2024-2-24 13:40
早幾年搭84M，繁時大老山出鑽石山可以留後，然後一半人鑽石山落
其實都未至於差到要取消
...
早幾年冇屯馬線
286X 發表於 2024-2-24 13:42
早幾年冇屯馬線
但屯馬線開咗都唔係跌到冇人坐架
都係講緊一兩年前