TP人 發表於 2024-2-24 14:28
九巴而家仲hea
W3明明有成堆人沙田同太和路排隊坐佢返北區
佢都仲減班又cut服務時間
所以城巴睇準機會搶生意
大埔太和路兩頭唔到岸，深入唔到大埔中心，行過去大埔墟街市又相對遠。 如果79目標係日常客，寧願坐多5分鐘點到點
79服務時間正路過b8好多
不過真係兩邊買送位置都唔就腳
係方便去一田
ksmbh 發表於 2024-2-24 15:42
79服務時間正路過b8好多
不過真係兩邊買送位置都唔就腳
係方便去一田
仲有圍方。皇后山街坊話唔定到此一遊🤭
Kj2052 發表於 2024-2-24 13:08
270E究竟開唔開
同意
ksmbh 發表於 2024-2-24 15:42
79服務時間正路過b8好多
不過真係兩邊買送位置都唔就腳
係方便去一田
一田......你知係邊個嘅friend吧？
城巴角度未又係攪左可以鎖死大部分市場需求
可能見九巴插唔到手，就慢慢搏有人搵佢開支線
M722 發表於 2024-2-24 15:03
咁益九巴開條78B(上水-皇后山）唔駛招標呀
而家咪有 56A 仲要更多班次，
點睇都係益黃巴 Wor。
286X 發表於 2024-2-24 13:14
987嬴鬼到986咩
986最多客既顯徑同沙田圍射走咗
989最多客既大圍同沙市又要兜多咗路得四美快咗2-3分鐘但 ...
原來誤會左，原來係989都同樣交唔到功課...（原來只係同986一擔擔）但睇番覺得佢條987都劃得幾醒，淨係停顯耀serve離鐵最遠果幾座同徑口，送番競爭力最弱嘅顯田比鐵，睇怕未來想對顯徑線郁手都會考慮咁樣行。但對沙市客黎講，睇怕都完全唔會接受要兜隆顯細圈加行兩次八爪魚塞車黑點。
XZ4201 發表於 2024-2-24 13:58
講真自從東鐵過海、然後686變986、跟住又三隧分流，989真係少咗好多客，目測客量同rpp 嘅45 ％差唔多。而家 ...
我就等睇某交通組織反應，
而家合併完之後，火炭居民慢 15-20 分鐘先返到屋企，
博康又要行返出去咁鬼遠。
大家仲記得原裝火西過海線點解比人鬧？
不過如果有人反對，會破壞黃巴下一步如意算盤，
987 全日轉 B8 北上計劃。
12Lane 發表於 2024-2-24 16:23
原來誤會左，原來係989都同樣交唔到功課...（原來只係同986一擔擔）但睇番覺得佢條987都劃得幾醒，淨係停 ...
987不經沙市，加上989沙市唔夠MTR撼咪送埋沙市俾MTR