3ASV174 發表於 2024-3-7 17:40
你個講法好奇怪
個走線出到客就係合理
其實個問題係就算大家1:1:1
但點解可以引伸去拆線
但又有站友話穩陣計最好一線要做兩區
但一線做兩區結果第一個區又唔睬你
靠臨尾個區咪食詐糊
98C就算非繁已經都唔係密車半日要開15/20分
定以為98C可以好似68X咁勁
298C就算無左
唔想兜個班客都可能唔會搭98S/298X
kay 發表於 2024-3-7 20:43
其實個問題係就算大家1:1:1
但點解可以引伸去拆線
298X就唔使諗㗎喇
98S都仲有啲機嘅
所以咪話囉
既然佢講到康城咁捧場
咁就無謂畀坑口黐金糠喇，下話:$
kay 發表於 2024-3-7 20:43
其實個問題係就算大家1:1:1
但點解可以引伸去拆線
用將軍澳同外區比本身就錯誤吧睇返成個將軍澳 做到15分都叫做密車線了
到時開條直出得返1份客 但要開25分一班 咪又話太疏唔坐
932gz6061 發表於 2024-3-7 08:53
唔好玩啦798屎水做，又要比12.3咁貴，坐296A出去轉車啦
我可以唔轉車/行到傻嘅情況下坐到296A先啦，承你貴言
Citcalag 發表於 2024-3-7 00:49
寶琳南路會否太遠？起隧道每一米都係錢，彩明街尾個迴旋處，應該係離油塘最近既一點
...
寶順路迴旋處啊，起好後會類似屯赤隧道屯門入口咁樣。彩明街尾個位，一來本身容車量唔高，好難做隧道，其次係未必夠長度爬升高過將藍隧道嘅水平。
ivan920 發表於 2024-3-8 00:10
寶順路迴旋處啊，起好後會類似屯赤隧道屯門入口咁樣。彩明街尾個位，一來本身容車量唔高，好難做隧道，其 ...
請教一下……彩明街尾個位，唔係應該高過將藍隧道咩？上迴旋處都有一段斜路
睇將藍圖則，將藍隧道，主隧道係東高西低向下斜既，中段只有海平面以上10m左右
https://www.tko-ltt.hk/tc/gazette_plans.php
ahken 發表於 2024-3-6 03:30
798對調景嶺（甚至將軍澳）都唔吸引...地底相對地好啲...(當然798對坑寶點計都係快嘅) ...
798線對調景嶺、將軍澳最大好處是
一程車可以睡;
調景嶺往返沙田不少人選乘鐵路,但至少在TIK幾乎每班798線也有人上(比一些分站還要多人上車)
castanopsis 發表於 2024-3-4 04:00
調景嶺巴士其實好難做，有三條尾站真係算係咁
特別係區內客量唔見得特別標青
唯一好過其他區既係多學校， ...
796X線每班車客量甚好,
與其減班後班次不無關係
本帖最後由 Citcalag 於 2024-3-8 22:58 編輯
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98S (59.9%)
美孚 +3
荔枝角站 +4/7
長沙灣光昌街 +6/13
長沙灣興華街 +1/14
元州邨 +4/18
深水埗九江街 +5/23
深水埗欽州街 +5/28 (17:56)
深水埗黃竹街 +4/32
太子站 +3/35
旺角水渠道 +6/41
旺角道 +2/43
嘉道理道 +6/-1/48
亞皆老街中電 +3/51
九龍醫院 +9/60
醫院管理局 +4/64
香港眼科醫院 +5/69
九龍城轉車站－富豪東方酒店 +4/-1/72
譽．港灣 +10/82
將軍澳隧道轉車站 +1/-2/81
茵怡花園 -10/71
寶琳邨寶儉樓 -31/40
欣景路 -15/25
景林邨 (18:41)
厚德邨
重華路 +1/-12/14
煜明苑 -2/12
清水灣半島 -4/8 (18:53)
百勝角
峻瀅 -6/2
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日出康城領都
日出康城首都
日出康城 -2/0
298C (35.8%)
美孚 +7
荔枝角站 +1/8
長沙灣光昌街 +1/9
長沙灣興華街 +2/11
元州邨 +2/13
深水埗九江街 +3/16
深水埗欽州街 +2/18
深水埗黃竹街
太子站 +1/19
旺角水渠道 +2/21
旺角道 +5/26
嘉道理道 +4/30
亞皆老街中電
九龍醫院 +5/-1/34
醫院管理局 +5/-1/38 (17:59)
香港眼科醫院 +5/-1/42
九龍城轉車站－富豪東方酒店 +2/-1/43
譽．港灣 +7/-1/49
將軍澳隧道轉車站 -5/44 (18:39)
景榕樓 -11/33
厚德邨 -1/32
重華路 -21/11
培成路 -4/7
富寧花園 (18:49)
將軍澳醫院 -1/6
煜明苑
清水灣半島
百勝角
峻瀅 -3/3
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日出康城首都
日出康城 -3/0