其實 268B 有機會拉去朗邊或進一步發展元朗南, 咁耐唔完全取消始終是埋下伏線, 九巴可能睇清形勢明朗化再做嘢 !另外, 973 非繁 cut 服務, 如果由南區往返尖東, 識搭車在鵝頸橋搭紅隧車仲快, 況且現在非繁紅隧普遍暢通, 而且路線選擇多!
08x200-201 發表於 2024-2-27 23:25
朗邊靠現有巴士拉入去已經夠做
其實朗邊規模咁大
但又唔好似50M 78A生返條接駁MTR
唔知又係咪想留返舊肥肉比小巴
不過朗邊去邊個MTR站最好都係問題
不過係招小巴既話應該早D出聲
等巴士公司自己評估
Kj2052 發表於 2024-2-27 21:39
仲有171、671ge
岩岩確定，90建議上繁後兜利東
FBI2 發表於 2024-2-28 07:15
岩岩確定，90建議上繁後兜利東
炒冷飯RPP冠軍
利東都比人話過咩線都要兜上去
下面得返90B 592直出
過海一定要兜利東
仲諗住城巴做重組盡量改到就改
點知仲想加多條;P
FBI2 發表於 2024-2-28 07:15
岩岩確定，90建議上繁後兜利東
咁當初取消96時
都不考慮把592繞經利東
反而97改服務時間時
就把90繞經利東
難道西邨無哂阻力？
08x200-201 發表於 2024-2-27 23:25
朗邊靠現有巴士拉入去已經夠做
歷史又重演
為咗避開九巴服務範圍，又將啲線畫到零碎/古怪
都係一句，如果招標係容許九巴重組舊線/城巴開新線，然後比較兩個方案落決定
就唔會發生啲咁既老土嘢
朗邊一期搭68X/268X好近，尤其回程
遠既朗天苑二期，去到2030先搞掂，宜家招標擺明陰死中標既公司
KG1428 發表於 2024-2-28 08:18
咁當初取消96時
都不考慮把592繞經利東
99 上東邨就梗係唔使 592 改
kay 發表於 2024-2-28 07:21
炒冷飯RPP冠軍
利東都比人話過咩線都要兜上去
下面得返90B 592直出
西村海怡仲有幾多人會搭巴士？
kay 發表於 2024-2-28 07:03
其實朗邊規模咁大
但又唔好似50M 78A生返條接駁MTR
唔知又係咪想留返舊肥肉比小巴
元朗區曾經提議 B1 元天分拆及峻巒有車到大馬路，或許 68、B1區間可以拉去朗邊？B1 同時全日元天分拆
本帖最後由 12Lane 於 2024-2-28 09:18 編輯
kay 發表於 2024-2-28 07:03
其實朗邊規模咁大
但又唔好似50M 78A生返條接駁MTR
唔知又係咪想留返舊肥肉比小巴
而家先第一期，得幾座樓，巴總都唔知有冇。
接駁比小巴就長遠一定鑊，除非小巴同巴士係駁兩個唔同站。