busnrail_fans 發表於 2024-2-28 10:16

kay 發表於 2024-2-28 07:03
其實朗邊規模咁大
但又唔好似50M 78A生返條接駁MTR
唔知又係咪想留返舊肥肉比小巴


當區本身都係K65沿線範圍，應該都係開K65分支/短棍解決

再唔係喺屏山站同埋水邊圍站中間爆多個輕鐵站出嚟;P

kay 發表於 2024-2-28 10:37

busnrail_fans 發表於 2024-2-28 10:16
當區本身都係K65沿線範圍，應該都係開K65分支/短棍解決

再唔係喺屏山站同埋水邊圍站中間爆多個輕鐵站出 ...

咁似乎已經留定贏家比鐵巴
但越多人搭鐵對中標者都不利

魔雪巴士頻道 發表於 2024-2-28 16:33

本帖最後由 魔雪巴士頻道 於 2024-2-28 16:43 編輯

limited 發表於 2024-2-27 18:34
973 縮減平日服務, 增設 6/6X/6673/4/37A/37B 轉乘優惠, 但去尖沙咀就一律建議港鐵 ...
應該要加返970/X<->20A/50/790/796P/A21/A25(尖沙咀一端) BBI

魔雪巴士頻道 發表於 2024-2-28 16:36

Ricky403 發表於 2024-2-27 18:59
69棄過標，細標仔城巴係咪真係會入先🤔
何況西九龍站呢條線無乜威脅或作用，城巴欖隧得967系 969系 976/A全 ...

可以sell九龍去欖隧轉976去新田😁

286X 發表於 2024-2-28 19:32

魔雪巴士頻道 發表於 2024-2-28 16:36
可以sell九龍去欖隧轉976去新田😁

可以sell九龍去欖隧轉967去天北:lol

EW838 發表於 2024-2-28 20:03

朗邊條招標綫九巴想投嘅話就應該最起碼要“捨棄”而家玩殘班客嘅欖隧$12.1 BBI，做返補差價

不過如果九巴真係想投嘅話，分分鐘轉54回贈都出埋;P

八百米 發表於 2024-2-28 20:12

keyonchui 發表於 2024-2-27 19:21
118P改快條線係好事

早就應該咁做，118飛走北角後往怡泰街及漁灣其實只比兜杏花邨再出柴灣公園嘅118 P多兩三分鐘，118車又多，再加上東鐵過海，118P唔提速只會越來越頹

286X 發表於 2024-2-28 20:16

八百米 發表於 2024-2-28 20:12
早就應該咁做，118飛走北角後往怡泰街及漁灣其實只比兜杏花邨再出柴灣公園嘅118 P多兩三分鐘，118車又多 ...

應該飛杏花邨

286X 發表於 2024-2-29 16:08

FBI2 發表於 2024-2-27 19:08
另外，其他區rpp暫定於星期四下午上載於運輸署網站。
仲有幾個鐘
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