ccchhhuuunnn 發表於 2024-2-27 18:28
朗邊西九龍線竟然可以正正經經行返大路經長沙灣道、彌敦道，屎水情何以堪 ...
屎水應該會落力投，除非內定好比厹
本帖最後由 1005 於 2024-2-27 20:12 編輯
放工時間118P最多客響怡泰街落車
飛走環翠漁灣
睇怕未必過得到
1005 發表於 2024-2-27 18:42
放工時間118P最多客響怡泰街落車飛走環翠漁灣
睇怕未必過得到
本身唔係有118？
973縮短服務時間，恐怕港島區有機會出現大屠殺
HR1377 發表於 2024-2-27 18:45
973縮短服務時間，恐怕港島區有機會出現大屠殺
難怪特工咁耐都唔擺港島區果啲上嚟
好戲在後頭
HR1377 發表於 2024-2-27 18:45
973縮短服務時間，恐怕港島區有機會出現大屠殺
但973要其他線幫拖
即係呢堆線唔改機會較大
而去年屎水有預告想搞東區
kay 發表於 2024-2-27 18:48
但973要其他線幫拖
即係呢堆線唔改機會較大
而去年屎水有預告想搞東區
南區得90B/91,90/97,76搞到
同埋上年d屎
ccchhhuuunnn 發表於 2024-2-27 18:28
朗邊西九龍線竟然可以正正經經行返大路經長沙灣道、彌敦道，屎水情何以堪 ...
但問題是條線在元朗又犯 78X、79X、69 的毛病了（飛走主要客源地），既然做凹頭，不如改去攸壆路（俾簡約公屋居民直接出市區，一如 79X）/ 皇巴站（將來去皇崗，一如 976 與澳門 25B）
至於朗邊出九龍，我會建議廢物利用條 268B（改去朗邊），朗屏以 268B 在欖隧轉 268C 替代
976系來今年沒咩大動作
其實朗邊個條，已經有68E呢個例子，點解仲要安排行凹頭去大欖❓