HV7025 發表於 2024-3-3 03:59
而家呢短途／區內線咩服務水平先得架
早幾年我間中由錦英返第一城，86K收車25-30分班，夾唔到班次，我俾 ...
講真，邊L個得閒至佢背後原理係點，政府話兩蚊，咁咪揀架我中意上嘅，天公地道。而家268C/268B仲已經玩埋yoho落車退15蚊，長車短搭呢件事連道德問題都算唔上，係合情合理亦都合法。政府唔想洗錢咪叫巴士公司裝埋落車機囉，以後大家男女老少都齊上齊落，成人有回贈、老人都唔會浪費公帑。
有啲人自己攞石頭擲自己腳，之後話好痛呀用多左成廿億，我就覺得唔抵可憐啦，仲要做醜人幫人公審啲客，笑死。
Ripkaby 發表於 2024-3-3 08:16
對於半價客所謂嘅長途線先貴得個兩三蚊，貴完之後可能都仲係平過要俾全價嘅綠小，如果唔想等俾多少少錢有 ...
舉例說本來叫幾飛
偏偏最密嗰條檢討後用家
需付$2.1,必有義士自發衝出嚟
「第日老咗祝你堅持等最平嗰條
先好上車」九巴72嘅例子,從大埔
去禾輋,唔知有無人乘較便宜嘅東鐵?
本帖最後由 kitarolo 於 2024-3-3 12:49 編輯
12Lane 發表於 2024-3-3 12:08
講真，邊L個得閒至佢背後原理係點，政府話兩蚊，咁咪揀架我中意上嘅，天公地道。而家268C/268B仲已經玩埋 ...
將來都係行呢個方向
繼西北後,擴展到北區都有
少量路線可用車外嘅回值機
叫做行出正確第一步
要檢討嘅係點樣令兩蚊
用家有動機、自願拍返
雙向分段(不限車內/外)
本帖最後由 12Lane 於 2024-3-3 12:58 編輯
kitarolo 發表於 2024-3-3 12:27
舉例說本來叫幾飛
偏偏最密嗰條檢討後用家
需付$2.1,必有義士自發衝出嚟
都唔知噏乜，大埔去禾輋要比全費搭72我都會搭啦。大佬出入火車站幾咁遠。
長線短搭不得不提973，赤柱開出，未到西營盤就已經有相當數量既乘客落車
我最鐘意就係揸住張月票搭 P968，灣仔上車西隧落車，快之餘賺埋膠樽補貼，納稅人有份送錢畀我㗎，唔知我會唔會被公審呢？
12Lane 發表於 2024-3-2 15:52
講到十幾蚊係大把錢，唔講以為成個italk都失業人士，香港巴士車費咁多年都跑輸通漲。搭架貴啲流水都八九蚊 ...
10蚊坐車嫌貴, 幾百幾千買巴士產品係呢度特色
12Lane 發表於 2024-3-3 12:56
都唔知噏乜，大埔去禾輋要比全費搭72我都會搭啦。大佬出入火車站幾咁遠。
...
或者修改一吓呢個假設
希爾頓中心往大埔,65+人士
可選九巴72、綠Van28K、東鐵
用東鐵庫房貼最少但行得遠,九巴
嘅case亦唔會設沙田往大埔嘅分段
(無需車外車內雙分)
AVBWU291 發表於 2024-3-3 13:13
我最鐘意就係揸住張月票搭 P968，灣仔上車西隧落車，快之餘賺埋膠樽補貼，納稅人有份送錢畀我㗎，唔知我會 ...
膠樽補助與車務/票價無關
閣下買得月票,都肯定原價時
乘搭逾800蚊才會值得買,如果
咁都有公審似乎係有人厚多士
咁我都啱啱透過BBI,該程祗需
$2.6僅得我一個客享用公路線
qunow 發表於 2024-3-2 02:44
批鬥一切牛鬼蛇神嘛，為咗慳政府錢
真正同正苦慳錢，就唔該唔好條條路都用三軸車
慳返既錢夠全港市民兩蚊車