kitarolo 發表於 2024-3-3 13:31
或者修改一吓呢個假設
希爾頓中心往大埔,65+人士
可選九巴72、綠Van28K、東鐵
依然唔知你想表達啲咩。
一來，72同鐵去到嘅地方根本唔同，最多得太和站係重疊。
二來，搭鐵半價三蚊，搭72半價五蚊，有兩蚊嘅話，一個補貼一蚊，一個三蚊；就算冇兩蚊優惠，半價差距都只係兩蚊，唔係一個明顯差距。
有分段固然係更好，但就算唔比，正價，十蚊呢個價位一程入大中我就覺得抵過行上行落再搭K巴。
kitarolo 發表於 2024-3-3 13:37
膠樽補助與車務/票價無關
閣下買得月票,都肯定原價時
乘搭逾800蚊才會值得買,如果
閣下應該未理解我講乜嘢，月票持有者每搭一次 P 線，九巴除咗回贈返 73% 車費外，政府膠樽亦需要回贈原價嘅 33.3%。九巴其實係用緊納稅人嘅錢去鼓勵月票人士升級 P 線，對九巴嚟講佢只係要嘔返 73% 出嚟，但乘客就攞咗 106.3% 嘅錢，個差額咪就係由納稅人嚟資助。
poohpter 發表於 2024-3-2 14:45
What?你喺早幾篇先問人貴庚，我反而應該問返你幾多歲？
103/104/106/107/113/116/601/619由上世紀 ...
當年如果小巴43D經龍門/美樂,總站係大欖涌,而唔係黃金海岸,43D客量應該唔難睇
影返拍片果個就岩，人家真金白銀合法搭巴士，坐幾多個站關你鬼事？
本帖最後由 groom1002 於 2024-3-3 16:25 編輯
以屯門為例,除非去每個區有唔同補貼
屯門區內 50M/K58 $2
新界跨區 荃葵青/沙田/上水 58M/263/261 $2.5
九龍跨區 油尖旺/東九龍 58X/260X/258D $5
過海 960/962 沒補貼/要付半價
以前巴士冇冷氣、冇特低地台同長者要俾正價，
大家都係咁樣捱。
而家D長者真係唔捱得。
本帖最後由 James116 於 2024-3-3 17:10 編輯
NEO_962 發表於 2024-3-3 03:33
好想知點解116都叫長途? 屯門是但搵條M線都長過佢又拎出黎講
你列舉果抽紅隧線有邊條會上公路, 綠色路牌果 ...
不如可以講係
有更短途/便宜的替代路線
就算唔長途但因為過海所以貴咗
同埋其實唔一定上公路先會長
106,118港島區嘅距離差唔多
但係一條上公路一條唔上
區麗芝 發表於 2024-3-3 16:50
以前巴士冇冷氣、冇特低地台同長者要俾正價，
大家都係咁樣捱。
唔係唔捱得
係冇必要去捱
因為捱都冇著數
但係其實有一部分長者， 真係好聽話搭短途線
James116 發表於 2024-3-2 23:01
基本上冇可能做到
一係就B線取消兩蚊， 畀返半價同A線一樣
支持留港消費
B 線應該取消兩蚊
ronaldlau 發表於 2024-3-3 17:06
支持留港消費
B 線應該取消兩蚊其實理解唔到點解A線冇優惠， 但係B線有優惠， 明明性質一樣
但係而家79K有個bug