AE367 發表於 2024-3-13 14:02
佢話拉去井頭（海映路）都可以
但係去黃竹灣真係亂建議
佢自己係運輸署咩？
AVW28 發表於 2024-3-13 08:13
搭到274P我都想搭，價錢比26平近一半。但問題係時間唔啱呢！
0715烏鐵開，差唔多8點先到大元邨果頭，我係 ...
同樣八班車，開0640-0900每20分鐘班應該做多啲客，依家15分班都未爆。
AVW28 發表於 2024-3-12 12:33
烏溪沙上繁頭車、工業邨下繁頭車係都唔肯提早。
如果上繁烏溪沙頭車肯提早到7點、下繁工業邨提是開1720或17 ...
本身26其實都應該要執下走線,
大埔方向其實一早CUT 新港城站,
繁忙時間/週未夜晚十點後成日都上唔到,
夜更有個叔叔好好,兜完純小圈係燈位落車行去望車尾剩幾多位,
去到新港城就數人頭,上唔到既都叫隊尾客行番去總站搭
撇除司機態度扣投訴,
我諗投訴大部分都係對本身26班次嚴重供不應求有關,,
274P 依家加班都有D奇怪,上段班次8:2,下段2:6
唔通老九對大埔往返科學園既客冇放在眼內?
之前係某場合講又話一早對274P全日做好準備,有車有人,
再者仲有白石角北上客可以係806系上搶埋番黎...
呢一刻開出黎呢個班次比, 有D耐人尋味,中間係咪有人對274P全日仲有D意見?
eric278 發表於 2024-3-12 16:50
274P其實可以進一步延長至黃竹灣，做晒整個十四鄉及未來新盤「西沙」往返大埔市中心的交通需求。
十四鄉其 ...
首相你祈禱79開枝散葉開條79A仲實際:lol
tkf_2005 發表於 2024-3-14 01:49
本身26其實都應該要執下走線,
大埔方向其實一早CUT 新港城站,
大埔去科學園有74D和272X，仲未計96和272P呢兩條繁時線。
可能九仔想大埔人搭佢地落科學園從而收九龍價。
至於馬鞍山去科學園，就多數大學車轉272系，806B唔到市中心和烏溪沙。
講返274P，如果當日無改入科學園，我估到而家都係繁時單向幾班車有去無回咋。
274P改唔到全日，雖然唔知係咪小巴果邊反對，但唔多唔少都將個矛頭指左去小巴公司，而運吉當然都責無旁貸。
tkf_2005 發表於 2024-3-14 01:49
本身26其實都應該要執下走線,
大埔方向其實一早CUT 新港城站,
下晝有半個鐘一班十蚊番大埔，呢啲班次梗係有咁少得咁少。
巴士的膠 發表於 2024-3-13 15:21
同樣八班車，開0640-0900每20分鐘班應該做多啲客，依家15分班都未爆。
都可以考慮，始終274P未加班前上繁既服務時間其實都有點兩頭唔到岸，做學生客和工業邨返工客太遲/太炆，做科學園返工客又太早。
下繁就反而做到唔少科學園放工客，所以現時頭車和二車過左科學園係會頂閘走(星期五除外)；如果下繁都可以試下1645-1735間開25分一班，應該都執到d學生放學/工業邨收工客。
tkf_2005 發表於 2024-3-14 01:49
本身26其實都應該要執下走線,
大埔方向其實一早CUT 新港城站,
其實係規劃問題，咁樣既路線我覺得唔應該係小巴去做
其實單向+吐公時期既274P真係唔差
我覺得26的情況其實係同44有點相似
大家都係新界跨區，都跑公速公路，都收緊唔平價錢
比邊間小巴做都好 都係收投訴收到暈
唯一好既位係小巴行得相對快 (上到車既話)
上唔到車就真係自己諗自己
但係而家比巴士做，我攞274P同261出嚟
又行得慢咗同兜
但科學園救咗274P都真