kay 發表於 2024-3-19 16:19
基本上部份站友吹出黎既概念股都死得七七八八
又好難怪rpp走回頭路變返無為而治狀態
...
反而覺得死硬嘅就到依家都好生意，214就係
本帖最後由 12Lane 於 2024-3-19 16:37 編輯
66702686 發表於 2024-3-19 16:27
比港鐵洗左腦,唔認欣賞巴士納稅人有份比錢起架喎。
真係快嘅話梗係搭多啲。
dubbies 發表於 2024-3-19 16:20
東鐵通之前, 禾輋瀝源十一二點出去果幾班都有雙位人數排隊
通左就沒有了
20分鐘出到上環真係好快, 可惜
上星期六 白石角13:00 班次，源禾路上咗20+個，似乎又未必好差，而回程北行 18:10 亦都有50+番沙田。
XZ4201 發表於 2024-3-19 15:37
投嚟都係用嚟插旗唔俾城巴插手啫😅你估白石角真係養得起巴士非繁咩，東鐵過海前非繁900都係小巴客量 ...
唔係㗎，之前呢度啲版友好樂觀，甚至而家都有，又話要埋A47X落白石角，
但唔好以為餵咩俾大埔人食就真係會食，根本一開始就唔應該搵大埔綫做白石角，
272A、272S、900有眼見係咁減班，連自己區條綫都出唔到客，
換轉其他小區，厹咪得一兩條30分鐘轉車綫俾你去大型轉車站咋，真係唔知佢哋有咩本錢繼續搶大埔嘢。
HX9590 發表於 2024-3-19 17:01
上星期六 白石角13:00 班次，源禾路上咗20+個，似乎又未必好差，而回程北行 18:10 亦都有50+番沙田。 ...
咪又係減班，擺明就係幫港鐵做生意，趕客落地底
dubbies 發表於 2024-3-19 16:18
正正係源禾去利安, 呢段內運客非繁放學時間救到命
學生客多
而家做緊幾水客
但就係兜走哂遠距離果班
隨時落鐵去美孚轉返荃灣線都快過一程過
66702686 發表於 2024-3-19 17:17
咪又係減班，擺明就係幫港鐵做生意，趕客落地底
點解唔話白石角自己嘔唔到客
好似星期六半日車
比左似乎就好難收返
睇返96經驗只會斬到45分一班
東鐵過海前
表現好既980X 982X都全日唔到
900依家繁時都可能差過上面兩條
本帖最後由 Ripkaby 於 2024-3-19 19:16 編輯
天空之神 發表於 2024-3-19 18:00
而家做緊幾水客
但就係兜走哂遠距離果班
遠距離個班要保鐵就一早去jor保鐵
宜家出葵芳兜沙田+石門同唔兜都差唔多一樣時間，相差5-10分鐘，對於搭開40X嘅人其實無咩所謂
要特快都要等起好T4先至有吸引力
何況仲有個大客倉喺石門
而且絕大部分嘅（非繁）40X長途客係其實去荃灣/西//屯元天，每次去到城隧基本上有3/4人落車
40X實在做太多水客，cut唔走沙田同石門，反而飛亞公角仲可能有得傾
900 星期六開逆向都唔知係邊個聰明仔諗出嚟，非繁本身已經偏弱仲要開逆向，入去嗰班一隻手數得晒，出嚟嗰班手指加腳趾應該都數得晒，要燒錢都寧願佢開幾班紅日好過。
YellowWorksheet 發表於 2024-3-19 17:04
唔係㗎，之前呢度啲版友好樂觀，甚至而家都有，又話要埋A47X落白石角，
但唔好以為餵咩俾大埔人食就真係 ...
講開又講，74p算唔算少數大埔開出經白石角但成功雙向有客嘅路線🤔