neoplan720p 發表於 2024-4-3 14:35
但K53咁樣夾硬兜個圈落去，
同另開一條新線，專做業旺至屯門站，所需資源其實一樣。
...
冇錯，延長K53至業旺邨用嘅資源一樣，但延長嘅話可以比業旺一程車去到屯市總站，開新線就只到屯門站。
2076 發表於 2024-4-3 14:20
K51 K51A K53 死結越來越複雜，K53 去埋業旺就真係唔駛搞了......
係唔知會唔會加返 K53 轉乘 K53 或者 ...
其實應該K51A K53 合併七天全日
K51 縮落業旺邨就算
甚至乎搵 K52 做單邊返龍鼓灘
又或者 50M 改 K50 山景 > 業旺 > 屯門站 > 山景
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-3 16:14
勉強計慳咗一條線嘅休息時間
條路咁短，非繁20分鐘一班如果一架車行隨時係一半時間行車一半時間休息
自然 ...
同埋延長都叫做係單邊唔駛轉車，例如置樂買完野返業旺就唔駛轉車，好過開新線的......
返屯門站先入業旺就叫做唔影響原 K53 的乘客。
nokia 發表於 2024-4-3 14:24
又想copy K54模式做？ 開條K55已經可以，專心做，業旺來往V City新墟
何以見得copy k54？似之前條「龍逸＜＞井財街」小巴線無人入標多d，唯有搵mtr接手
天空之神 發表於 2024-4-3 16:19
其實應該K51A K53 合併七天全日
K51 縮落業旺邨就算
咁咪輪到小欖段青公冇車去新墟買餸......
K51A 當初開辦都係比人去新墟買餸，MTR 又唔想加車而衍生的產物。
chowchi 發表於 2024-4-3 13:20
Keep住屯門站做總站
掃管笏 -> 置樂 -> 屯門站 -> 業旺邨 -> 屯門站
去到呀 轉車囉
仲可以趁機要佢加K53與K52,K51的轉乘 不限死只能轉K58呢
2076 發表於 2024-4-3 16:21
咁咪輪到小欖段青公冇車去新墟買餸......
K51A 當初開辦都係比人去新墟買餸，MTR 又唔想加車而衍生的產 ...
其實屯門站都叫做 cover 哂成個新墟
如果單純要買送既當日應該就咁兜雅都咪得
同埋 43/43S 直接到街市門口
2076 發表於 2024-4-3 16:21
咁咪輪到小欖段青公冇車去新墟買餸......
K51A 當初開辦都係比人去新墟買餸，MTR 又唔想加車而衍生的產 ...
k51a用意係拎k51既車去行掃管笏，令掃管笏感覺上多車左，用黎塞住要k53加密、同k58合併既人把口。
如果再拎走k53／k51a資源、掃管笏班人再嘈，
睇怕k51只會係康城咁樣 由依家「小欖2：1掃管笏」改做「小欖1：2掃管笏」去救
其實青雲站有沒有去業旺邨，如果有的話應該捉k58入去兼全日縮短至三聖，K53太受歡迎，入去的話個死結越來越勁，
hadboy5 發表於 2024-4-3 16:32
其實青雲站有沒有去業旺邨，如果有的話應該捉k58入去兼全日縮短至三聖，K53太受歡迎，入去的話個死結越來越 ...
良田同置樂嘈得太勁，k58取消唔到又無咩理由改線，mtr已經放棄心態，想俾埋50m做。
只好等井頭村公屋入伙，到時改入置樂青海圍出返黎再上山既方式改線。