violet 發表於 2024-4-8 16:40
不過今日干地密過表列，A線常見，E線少
E22A 呢個時間暗盤加班咗好一排
whzzzz 發表於 2024-4-8 18:17
不過後勤d EXXA 都唔係比人坐既，由國泰城要35分鐘先上到公路
寧願反轉送曬比 E11B
E11B都係一啖砂糖一啖屎，逸東嘅站位去到最出（依家雍逸樓仲要搬埋站更加遠），佢寧願兜達東路都唔入逸東總站，真係勝聊於無
喺滿逸真係得E21B同早繁E11S先會搭屎水
E11A如果佢肯放棄達東路嘅話，其實對後勤區冇咁大影響，不過屎水肯先啦
James116 發表於 2024-4-8 01:52
其實E11A部1920都甩到1930， 咁甩都甩咗啦， 點解1955唔救E11B開返40先, 畀返架E11B走先
2020再開返E11A，...
甩果班從來唔係 E11A
而係佢前面 1900 班 E11B
E11A 開成咁係因爲一早拉勻咗班次夾返失咗果班 1940 E11B
KE7066 發表於 2024-4-8 18:55
E22A 呢個時間暗盤加班咗好一排
唔好意思，我有一段時間冇喺嗰啲時間搭E22A，所以我唔知康盛方向都有加，剩係知清晨機場方向有加，不過冇落豬紙。
sai_chung 發表於 2024-4-8 12:32
琴晚坐101 九巴時段尾車2035 , 下一班新巴開2120
新巴果然識做將半線皇級的101偷雞減到似104,905一樣(即係日中時段道就正常但朝早或夜後疏到highhigh),分分鐘劾更出多幾次40-45分班就會同111一齊正式減到清晨過九龍和夜晚過港島大減到25-35分班邁兼其餘時間就繼續正常班次務求節省更多人手去第二救濟.:lol
Sita1004-1017 發表於 2024-4-8 18:57
E11B都係一啖砂糖一啖屎，逸東嘅站位去到最出（依家雍逸樓仲要搬埋站更加遠），佢寧願兜達東路都唔入逸東 ...
好心E11B應該好似N21A一樣加停北大嶼山醫院和於滿東總站後經東涌消防局,飛機燃料庫再直去客運大樓下層延長至航天城做總站方便同E11A互相救濟師接更.(反正唔少E11B到東涌後或者由滿東開的班次都要田由博覽館總站的E11字軌私牌去攝):lol
AtrHenu 發表於 2024-4-8 21:58
新巴果然識做將半線皇級的101偷雞減到似104,905一樣(即係日中時段道就正常但朝早或夜後疏到highhigh),分 ...
以防其他版友話我吹水
我修頓落車睇ETA下一班101仲未開架:lol
4月8同4月9 E11 20:00航天城班次都消失，20:40個班開20:30，城巴CS話車長連續兩天請病假缺勤
JF7222 發表於 2024-4-10 18:51
4月8同4月9 E11 20:00航天城班次都消失，20:40個班開20:30，城巴CS話車長連續兩天請病假缺勤 ...
本身已經40分鐘一班仲要收車真係好過份，同摺線冇分別
Sita1004-1017 發表於 2024-4-10 20:16
本身已經40分鐘一班仲要收車真係好過份，同摺線冇分別
根本屎水8年前開始E11增設經東涌北的班次就預料會將呢條線開發HEA做兼迫後勤班友俾$41.7坐頻密的A11到港澳碼頭或怡和大廈轉區內線處理,但講到當日E11B東涌走線N21A化(即係映灣園-迎東-裕雅-北大嶼山醫院-滿和樓-東涌市-飛燃料庫-暢連路-航天城)會好過今日班後勤班工人客兼可以令到呢組車互相救濟.:lol