本帖最後由 dubbies 於 2024-4-26 18:07 編輯
同埋X42C而家非繁30分呢個model就夠載, 再同42C執又要摸個平衡點出黎
dubbies 發表於 2024-4-26 17:55
替更就會落荃灣路, 星期日加左早上車, 頭車坐幾次都係行下路, 送來先多數直上三號仔
...
1715司機行荃灣路， 明顯快過三幹
ATH1 發表於 2024-4-26 17:12
而家除咗上繁行荃灣路避三幹落呈翔道塞車之外基本上都係直上三幹㗎啦
但荃灣路轉上葵涌道勁多車排隊
dominic023 發表於 2024-4-26 17:03
同樣幾年前都講過, 荃葵青咁多條線互相重疊, 有重新執過走線既必要。
否則大家都做唔到密車。睇個勢落去, ...
唔理流水客，42C縮短去長安都可以，再加密至未減班嘅班次。
ATH1 發表於 2024-4-26 17:16
可善用美孚轉車站，40轉乘44
又或者13D/16/296C等線在旺角轉乘241X往長安
有直車唔搭走去轉車，而且又唔係方便，真係痴線
kingprowm 發表於 2024-4-27 00:35
有直車唔搭走去轉車，而且又唔係方便，真係痴線
叫埋班街坊拉隊打爆架42C咪得囉:lol
tommy14D 發表於 2024-4-25 06:18
仲未處理朝早冇車入青衣問題
40P都係同樣問題，咁到底係咩原因？
kingprowm 發表於 2024-4-27 00:35
有直車唔搭走去轉車，而且又唔係方便，真係痴線
如果真係需要出完旺角再返青衣村，
上左13D或者16之後，點解唔係等41A？
石頭 發表於 2024-4-29 00:28
40P都係同樣問題，咁到底係咩原因？
應該係九巴覺得客流量不足九巴對於呢啲逆向客源都係唔多理
正如北區條277E都等咗n年先肯提早北上頭班車
JX9097 發表於 2024-4-29 00:32
應該係九巴覺得客流量不足九巴對於呢啲逆向客源都係唔多理
正如北區條277E都等咗n年先肯提早北上頭班車
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38日日都企滿到葵涌，呢個真係原因？