alex218
發表於 2024-4-29 23:34
m_rd08 發表於 2024-4-29 17:31
星期六, 紅日既服務時間, 其實可以試下延長到夜晚10點到11點, 開30分鐘一班試下水溫先, 話唔定都吸到d客返黎
kingprowm
發表於 2024-4-30 11:03
Togepi 發表於 2024-4-29 20:00
其他區畀人抽車減班又唔見你出嚟話唔公平嘅
其他區既車務我就唔識咁多,唔評論咁多,留返俾班多管閒事既人去理,同埋當區人有不滿就自己會出聲,駛唔駛入呢個討論區要認識晒全港十八區既巴士服務呢
我淨係睇到 42C 減班俾 X42C 加班對長安必定係唔公平,再者,青衣大部份地方都可以叫兩飛,但長安冇得叫兩飛,要硬食 42C 減班,就必定唔合理
我唔會介意俾多一蚊上 X42C,但理應俾返長安有合理巴士服務
kingprowm
發表於 2024-4-30 11:08
本帖最後由 kingprowm 於 2024-4-30 11:10 編輯
天空之神 發表於 2024-4-29 22:54
然後佢會走去建議cut 哂條 41M 比青衣開去邊境線
荃灣無份
41M 關荃灣乜嘢事呢,乜都要考慮埋荃灣做乜
就算另一邊總站係荃灣,又有幾多荃灣客必須要搭 41M 先去到青衣,青衣荃灣服務過盛,有需要開咁多線咩
根本青衣荃灣如果有 49X 68A E31雙向分段,已經可以幫到手
當然如果真係開 B 線,冇人話過要飛起荃灣,而事實擺在眼前,279X 客量必定支持到開青衣假日 B 線
alex218
發表於 2024-4-30 11:57
kingprowm 發表於 2024-4-30 11:03
其他區既車務我就唔識咁多,唔評論咁多,留返俾班多管閒事既人去理,同埋當區人有不滿就自己會出聲,駛唔 ...
冇公平定唔公平, 青衣北既人口未來仲有冇增長? 冇
相反, 青衣南既人口未來仲有增長, 青富苑, 長青邨新樓等,
俾我係巴士公司, 一定會放資源落去個度
仲有, 初初X42C個陣係有經長安, 但上車既人有幾多?
而且, 42C唔係淨係服務長安, 你當青衣邨, 翠怡, 青怡, 綠悠, 長青, 長康死架?
42C同X42C根本係同一舊餅黎, 但依家X42C真係分流到42C既客, 同時又吸返其他以前嫌42C慢既人回流返黎,
咁42C減班俾X42C, 係合理架喎
仲有, 依家42C個班次, 係減左班, 但我覺得都叫合理先
同埋, 成個青衣島唔係淨係圍住長安轉架, 依家青衣北既人口都開始老化架喇, 青衣南先係有人口增長既地方
tommy14D
發表於 2024-4-30 12:02
alex218 發表於 2024-4-30 11:57
冇公平定唔公平, 青衣北既人口未來仲有冇增長? 冇
相反, 青衣南既人口未來仲有增長, 青富苑, 長青邨新樓 ...
你架42C做到頂閘出青衣咩,X42C就做到,仲要上下繁都可以,青北少人過青南係事實
deal5354
發表於 2024-4-30 12:09
kingprowm 發表於 2024-4-30 11:03
其他區既車務我就唔識咁多,唔評論咁多,留返俾班多管閒事既人去理,同埋當區人有不滿就自己會出聲,駛唔 ...
比條X42C長安人都唔會搭, 因為兜成個青衣會慢過42C經大窩口﹑青山公路!
alex218
發表於 2024-4-30 12:13
tommy14D 發表於 2024-4-30 12:02
你架42C做到頂閘出青衣咩,X42C就做到,仲要上下繁都可以,青北少人過青南係事實 ...
同意丫, 依家X42C離開青衣係頂閘走架, 如果唔係, 點解佢要有特別車起康祥樓起載
相反, 42C離開長安係唔會頂閘走
所以, 42C減班俾X42C加班, 合情合理
alex218
發表於 2024-4-30 12:22
kingprowm 發表於 2024-4-30 11:08
41M 關荃灣乜嘢事呢,乜都要考慮埋荃灣做乜
就算另一邊總站係荃灣,又有幾多荃灣客必須要搭 41M 先去到青 ...
41M點解唔關荃灣事, 第一, 41M都有荃灣人坐既
第二, 41M個總站起荃灣
仲有, 你話開B線嘛, 想問下仲有邊境管制站仲有位放多條線先
同埋, 你當A31死架, A31唔係去邊境管制站咩, 長安仲要係尾站直出喎, 啱哂你架
279X仲要行青衣西路先上汀九橋, 同埋唔係直到邊境管制站喎
回正題, 41M客量唔太得, 係事實
但如果41M個幾架車, 可以換到49A全日, 我會贊成
因為青衣南人口仲有增長, 而且青衣同荃灣既關係緊密相連,
加上青衣南都想要一條直出荃灣巴士線,
如果41M真係要cut既, 我寧願個幾架車俾49A全日
kei_hk
發表於 2024-4-30 12:26
kingprowm 發表於 2024-4-30 11:03
其他區既車務我就唔識咁多,唔評論咁多,留返俾班多管閒事既人去理,同埋當區人有不滿就自己會出聲,駛唔 ...
作為長安人﹐X42C 全日的時間﹐我day 1 已經講﹐應該要提供免費轉乘往返長安。
我就唔要求要一定要兜入長安。
無野的﹐你42C送車尾/頂閘上唔到車﹐又有X42C到站﹐好明顯就係X42C 再轉車返長安會快D啦。
當有X42C全日﹐42C 減班就真係無可避免﹐今天唔減﹐未來都會發生。
既然42C被減班﹐加番免費轉乘﹐對九巴而言其實都無什麼成本﹐但叫做對乘客有點心意﹐幫到乘客多一個選擇。
PS. 仲未計算 X42C 係貴$1的問題。
kingprowm
發表於 2024-4-30 13:22
本帖最後由 kingprowm 於 2024-4-30 13:28 編輯
alex218 發表於 2024-4-30 12:22
41M點解唔關荃灣事, 第一, 41M都有荃灣人坐既
第二, 41M個總站起荃灣
A31 去港珠澳喎,去唔到深圳,瞓醒未呀
你唔會同人講經港珠澳過深圳吧
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