ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-29 21:20
一條線做曬兜㺫2046唔好玩啦
仲要加埋啲非屯轉
如果用包得多啲心態去諗,
就一定係兩個比晒九巴.
如果夾硬要分條比城巴,
都係分屯門果條比佢.
城巴自己本身又冇元朗區非過海線,
我都諗唔到用甚麼理由去比條載元朗天水圍居民去將軍澳返工路線城巴做.
屯門可以用54區分支比新線佢,
新線可以54區>良田>山景>市中心>VIP出屯公,
避到塞車位又做晒最多人地方.
tina 發表於 2024-4-29 21:58
－天水圍/元朗/屯門各區角力（邊區尾站？做碼頭區定良田？）
－將軍澳內各區角力（坑口？將南？工業區？／ ...
所以今次個建議命題都係咁空洞
只睇出係想住中九龍開新線嗰個大方向度佔一職位
佢做返好269C/69C先啦
日日都浮動班次
同一時間唔同日子可以7/8/10/12/15分鐘一班都見過
tina 發表於 2024-4-29 21:58
－天水圍/元朗/屯門各區角力（邊區尾站？做碼頭區定良田？）
－將軍澳內各區角力（坑口？將南？工業區？／ ...
如果用最簡單用最小資源最有效方法去搞,
就一定係踼你去觀塘轉車,
不過將南有蝕水生人霸死地,
再加埋六幹效應,
將個波射比290E應該係最實際.
其實東西北去將軍澳用C D X線出到觀塘轉鐵係最好
fleetline 發表於 2024-4-29 22:16
如果用最簡單用最小資源最有效方法去搞,
就一定係踼你去觀塘轉車,
不過將南有蝕水生人霸死地,
睇下遲啲新290E會唔會發到圍做;Pfeel到佢有潛力玩大兩味+假日模式
只不過290呢到唔講太多了
費事呢到變咗300頁
tina 發表於 2024-4-29 22:35
睇下遲啲新290E會唔會發到圍做feel到佢有潛力玩大兩味+假日模式
只不過290呢到唔講太多了
如果290E先入荃灣，先去葵涌，大西北轉乘客就可以唔洗跟290系兜多個葵涌，荃灣有齊大西北所有區嘅M線任君選擇，唔洗元朗屯門天水圍各一條線，只需要提供轉乘優惠就得
1234567 發表於 2024-4-29 23:29
如果290E先入荃灣，先去葵涌，大西北轉乘客就可以唔洗跟290系兜多個葵涌，荃灣有齊大西北所有區嘅M線任君 ...
咁葵涌道都係條大直路又唔使特登逆走嘅
*過得對面馬路已經打返和
麗港城一站衝到去黃大仙/牛池灣已經夠晒
Citcalag 發表於 2024-4-29 00:44
何不食肉糜
既然有得揀，點解唔揀份高人工d既工？最好可以朝九晚五，日日WFH，四天工作，25日大假，18個 ...
係，揀份起碼月薪10萬嘅工，咁even屎水冇出月票都可以任搭冇壓力添
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-29 04:42
98唔知仲有冇私下加班
但返放工時間算密車，除非上唔到車否則再密車而增加到嘅吸引力有限，非繁忙時間就真 ...
係，拉69c可能可以轉全日