本帖最後由 kitarolo 於 2024-4-28 16:44 編輯
3ASV174 發表於 2024-4-28 12:19
無用
269C 已經接近收盡車車費等級上限，行多 20km 都係最多收到 $20.6，比現時轉乘仲要平一截
將軍澳大西北除非係開 R 線，如果唔係完全無誘因開
P269即可,點都收到30元以上
1234567 發表於 2024-4-28 14:08
其實好多舊工業區例如柴灣、葵涌、荃灣都有數據中心，由舊工廈重建而成 ...
將軍澳工業區一出就太平洋
不如你睇下海底光纖通常喺香港邊到上岸先講⋯⋯
fleetline 發表於 2024-4-28 15:46
將軍澳未來最多人返工地方唔係工業村,
而係入境處和政府合署.
如果目標客群係新界西，點解唔係開由入境事務處總部開去新界西，而係開去九龍東再叫人轉車？
同埋入境事務處總部去九龍東嘅交通需求唔高，唔見得可以支撐到一條全日路線。
3ASV174 發表於 2024-4-28 12:19
無用
269C 已經接近收盡車車費等級上限，行多 20km 都係最多收到 $20.6，比現時轉乘仲要平一截
將軍澳大 ...
兩隻字：招標
或者
兩條線一人一條
1234567 發表於 2024-4-28 14:03
咁你可以講下將軍澳工業邨啲工有咩特別，其他地方冇得佢有
淨係睇元朗、大埔、將軍澳工業邨裏面啲公司嘅industry都好唔同啦
小學畢業未？
本帖最後由 TA7343@N241 於 2024-4-28 19:47 編輯
lsc04d11 發表於 2024-4-28 13:09
如果你咁講 好多人都唔應該偏偏要揀中環工
過多幾年 你要大大力話嗰堆西北友洪水橋大大個CBD唔返工 仲 ...
除咗返基層（例如飲食、零售業）工多數返同區之外，基本上只要係專少少嘅工種／行業，跨區工作絕對普遍。
例如工程公司多數觀塘區，食品廠多數大埔工業邨，傳媒業datacenter多數將軍澳工業邨。
同樣，香港好多人住邊冇得自己話事，一來香港屋租又貴，尤其啱啱出嚟做嘢冇錢，二來有能力又要就返長老／另一半。
舉例，如果你家人全部住大西北，你做嘅行業九成公司喺晒觀塘將軍澳，咁你點抉擇？
想方便家人但通勤時間長，定近公司但斷六親？
所以住天水圍往來將軍澳嘅通勤客，絕對有需求。
至於點解議員要提出嘅，我諗都係天水圍人口多而且密度大。
上面有人提到49，我反而唔太擔心，青衣規劃同天水圍幾似，同樣人口多、密度大嘅純住宅區。
但天水圍比青衣人口更多，住宅群顯得更集中。
如果做嘅，可以拉埋元朗經大欖出城攪掂，入將軍澳途中可以停一停觀塘／九龍灣商業區。
本帖最後由 08x200-201 於 2024-4-28 20:09 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-28 17:51
兩隻字：招標
或者
兩條線一人一條
如果天水圍真系需要去將軍澳的巴士，建議要麼同元朗夾份一起招，要麼同今年RPP的朗邊一起招
朗邊今年只招左兩條線，沒招去東九的線路，如果天水圍真系需要去將軍澳的線路，其實搵朗邊一起夾份搞也系一個辦法
將軍澳開去落馬洲或者深圳灣口岸可能好客過去天水圍
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-28 17:23
將軍澳工業區一出就太平洋
不如你睇下海底光纖通常喺香港邊到上岸先講⋯⋯ ...
咁香港嘅數據中心係咪大部分都喺將軍澳先
ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-28 17:53
淨係睇元朗、大埔、將軍澳工業邨裏面啲公司嘅industry都好唔同啦
小學畢業未？ ...
請教下你姐，洗唔洗話人小學未畢業啊