groom1002 發表於 2024-5-12 11:05
9卡短途車往來屯門至南昌
8卡行全程，9卡只到南昌，到時班次咪仲亂
rickywk 發表於 2024-5-12 13:22
佢不如話而家加PSG未預留十卡位
土木有預留，PSG加位應該唔難搞，收車後黃金兩小時應該足夠，當然實在唔得就提早收車或者特定日延遲開車
he_01 發表於 2024-5-12 13:24
第一段以外嘅字好似係樓主自己加落去
係喎，多謝提醒，改返篇文先。
rickywk 發表於 2024-5-12 13:22
佢不如話而家加PSG未預留十卡位
所以講到尾都係錢，政府肯科水搞第十卡，港鐵自然就會話技術上做得到。
tonyng 發表於 2024-5-12 17:48
所以講到尾都係錢，政府肯科水搞第十卡，港鐵自然就會話技術上做得到。
...
若果韓廠有意做6抽option，緊係拿拿聲度埋第十卡土木基建信號，再同韓廠落單訂埋果一卡(T卡?)啦。
最怕他日真係要加卡，韓廠未必好似IKK咁"順攤"同你做
he_01 發表於 2024-5-12 05:24
第一段以外嘅字好似係樓主自己加落去
果段字唔止1999仲自相矛盾
rickywk 發表於 2024-5-12 18:00
若果韓廠有意做6抽option，緊係拿拿聲度埋第十卡土木基建信號，再同韓廠落單訂埋果一卡(T卡?)啦。
最怕 ...
當年simulate係假設用Motor car(MPH)，類似屯馬K卡。
tonyng 發表於 2024-5-12 18:28
當年simulate係假設用Motor car(MPH)，類似屯馬K卡。
仲要係MPH，緊係6抽option + 加卡一口氣買壓低口價啦
唔係話會展和金鐘東鐵線月台已經預留擴建至10卡咩？:lol
就睇R-Train加單會不會直接做6列10卡車+37部拖卡:D
tonyng 發表於 2024-5-12 17:48
所以講到尾都係錢，政府肯科水搞第十卡，港鐵自然就會話技術上做得到。
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加密班次間隔的其中一個方法係縮短列車喺每個站的停車時間, 而將頭等嗰兩度門開曬係其中一個。有咩原因令港鐵一直以嚟唔肯將頭等由開一度改做兩度門?