KM8453 發表於 2024-5-14 17:42
咁咪乜都唔好做，由得啲頹線繼續陰乾囉。
點解一開始會由 3M 講到 2X1B？就係因為 3M 問題或多或少係源於 ...
講多兩句就黎料，咁咪唔好再傾落去囉;P我就一直好撐269X加時嘅，只係講故事要合理，唔係齋靠賣慘、情緒勒索、比人質疑兩句就黎晒料咁啫。
本帖最後由 KM8453 於 2024-5-14 18:09 編輯
12Lane 發表於 2024-5-14 17:57
講多兩句就黎料，咁咪唔好再傾落去囉我就一直好撐269X加時嘅，只係講故事要合理，唔係齋靠賣慘、情緒勒 ...
點樣賣慘法？點樣情緒勒索？由頭到尾都有事實解釋喎 😂
KM8453 發表於 2024-5-14 18:05
改動後 2X1B 走線清晰列明，唔該爬文 😂
269X係完全有條件喺唔搞69x/265b重組下開線，所以點解我要爬你果兩個建議？
但269X開線嘅條件如果係大cut 265b同埋268X，咁你又受唔受先？後者閣下一定冇所謂，因為元朗人變疏車唔關你事，但265B都明顯會出事，呢個就係取捨。
12Lane 發表於 2024-5-14 18:09
269X係完全有條件喺唔搞69x/265b重組下開線，所以點解我要爬你果兩個建議？
但269X開線嘅條件如果係大cut ...
你個假設限制只減 265B 同 268X，一開始就不設實際，因為 269X 嘅客本身就來自更多路線。
然而，就算要大減 265B 去換 269X，我絕對接受，因為晚間 265B 本來最癲就係新填地街條人龍。如果有 269X 嘅話，班客就會好似元朗 268X 客咁全數過檔。
———
上面 2X1B 重組方案，除左理順 69X/265B 奇怪分工外，side effect 係幫手鞏固 269M 客源，等佢唔好繼續被陰乾。
九巴話唔夠人，265P, 天北版 269S 全部走晒數，而家 269B 269C 269D 269M 仲輪住減班。連屯天呢啲招標線都失埋蹤，B1 開返真係害人不淺
HJ8388-S7 發表於 2024-5-15 08:45
九巴話唔夠人，265P, 天北版 269S 全部走晒數，而家 269B 269C 269D 269M 仲輪住減班。連屯天呢啲招標線都 ...
屯天招標線又關九巴咩事？ 中左咩佢
天空之神 發表於 2024-5-15 08:55
屯天招標線又關九巴咩事？ 中左咩佢
冇話關九巴事，屯天線係額外嘅併寫。但有興趣知運輸署搞咩先招咁耐先招唔到，係咪又關口岸線事啫。
HJ8388-S7 發表於 2024-5-15 08:45
九巴話唔夠人，265P, 天北版 269S 全部走晒數，而家 269B 269C 269D 269M 仲輪住減班。連屯天呢啲招標線都 ...
你話69果條？屯天都沒開盅
HJ8388-S7 發表於 2024-5-15 09:29
冇話關九巴事，屯天線係額外嘅併寫。但有興趣知運輸署搞咩先招咁耐先招唔到，係咪又關口岸線事啫。 ...
你問 FBI2, 如果我無記錯，之前講過無人入標要改線
HJ8388-S7 發表於 2024-5-15 09:29
冇話關九巴事，屯天線係額外嘅併寫。但有興趣知運輸署搞咩先招咁耐先招唔到，係咪又關口岸線事啫。 ...
TD淨係搞B車都搞到一鑊泡
仲邊有時間睇班刁民嘅需求🤡
只不過雖然依家冇點加班
但其實九巴喺天北嘅甩班率真係有改善到