Ravenclaw 發表於 2024-7-10 19:57
拿，我只叫2夜晚cut半條，冇殺佢呀
之前我系建議整慢720夜晚西行，用720價做2，但發覺太古城夜晚有 ...
咁你不如講下原本2號八點後落中環嗰班客應該點先
2係收最夜既英皇道最平流水，可以唔駛硬食N車。
James116 發表於 2024-7-10 22:04
咁你不如講下原本2號八點後落中環嗰班客應該點先
我又想問呢批客係咪真係好多？
Ravenclaw 發表於 2024-7-10 19:57
拿，我只叫2夜晚cut半條，冇殺佢呀
之前我系建議整慢720夜晚西行，用720價做2，但發覺太古城夜晚有 ...
不如簡單D 2/18 一齊縮到 2000
2000 後開一條過 28 解決，直接慳一半車
其實晚上8点後，可以以n8x 方式行走西環至柴灣流水線，現有5b,82等可以早收，在善用資源下也可考慮。當然班次要在15分鐘內，相信大家會接受。
本帖最後由 andreweb 於 2024-7-11 17:39 編輯
SHchu 發表於 2024-7-11 16:52
其實晚上8点後，可以以n8x 方式行走西環至柴灣流水線，現有5b,82等可以早收，在善用資源下也可考慮。當然班 ...
其實唔係好明白，點解咁多人鍾意將d巴士線越拉越長。
如此類推.......，例如：:lol
東區往西行，嫌灣仔唔夠長，拉埋入中上環；:Q
之後，嫌中上環都唔夠長、拉埋入堅尼地城；
之後，嫌堅尼地城都唔夠長、拉埋入摩星嶺；
之後，嫌摩星嶺都唔夠長，拉埋入華富；
之後，嫌華富都唔夠長，拉埋入香港仔；
之後，嫌香港仔都唔夠長，拉埋入鴨脷洲；
之後，嫌鴨脷洲都唔夠長，拉埋入赤柱。
天空之神 發表於 2024-7-11 10:49
不如簡單D 2/18 一齊縮到 2000
2000 後開一條過 28 解決，直接慳一半車
有咩必要開多條線? 除非你淋住長遠用28食2/18...
夜晚唔會考慮西區開碌到港碼跟2去東區，西區去北角仲慢過10，白行...
夜晚亦唔會考慮嘉亨灣開跟77/99什至2碌過北角，夜晚西行筲箕灣海皮根本冇咩客，英皇道2A/81都唔多客...
brianso198 發表於 2024-7-11 07:12
我又想問呢批客係咪真係好多？
即係少人搭就唔使理？
本帖最後由 brianso198 於 2024-7-11 20:29 編輯
James116 發表於 2024-7-11 19:54
即係少人搭就唔使理？
咁補個轉乘係咪錯到不行?
有D線縮時段反而幫到營運 (好好例子就係新界架72A)
如果咁樣係幫到既話, 我唔覺得點解要反對縮時
不過一野縮到2000又真係過份左, 2200反而仲有得傾
夜晚個世界係, 2/10返東區係夠做
根本18係多餘
反方向2都仲好小小, 但都係小小
SHchu 發表於 2024-7-11 16:52
其實晚上8点後，可以以n8x 方式行走西環至柴灣流水線，現有5b,82等可以早收，在善用資源下也可考慮。當然班 ...
好心就唔好咁離地啦
連 82 都拖埋落水
應該除咗你之外冇人會接受囉